行业研究报告

氢储运行业研究:气态提升压力降低储运成本,液态储运展望

2022-01新能源18华泰证券

报告指出,长管拖车压力从20MPa提升至50MPa,300公里运输成本从15元/kg降至5元/kg,降幅60-70%。车载储氢瓶方面,2023年70MPa IV型瓶有望量产,系统成本目标2000元/kg。储运环节技术路线清晰,降本空间巨大。

报告摘要

报告指出,长管拖车压力从20MPa提升至50MPa,300公里运输成本从15元/kg降至5元/kg,降幅60-70%。车载储氢瓶方面,2023年70MPa IV型瓶有望量产,系统成本目标2000元/kg。储运环节技术路线清晰,降本空间巨大。

核心要点

  1. 储运环节:气态提升压力降低储运成本
  2. 车载储氢瓶:23年有望实现70MPa IV型瓶量产
  3. 2022~2025年示范期间,储运环节降本空间60-70%

报告信息

文件全名
机械设备行业氢储运:更高的压力,更低的温度-华泰证券
适合读者
投资机构企业技术研发政策研究者
核心数据
  1. 15元/kg
  2. 5元/kg
  3. 60-70%
核心议题
新能源液态储运氢储运

常见问题

《氢储运行业研究:气态提升压力降低储运成本,液态储运展望》主要包含哪些内容?

报告指出,长管拖车压力从20MPa提升至50MPa,300公里运输成本从15元/kg降至5元/kg,降幅60-70%。车载储氢瓶方面,2023年70MPa IV型瓶有望量产,系统成本目标2000元/kg。储运环节技术路线清晰,降本空间巨大。核心数据:15元/kg;5元/kg;60-70%。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由华泰证券发布,发布于 2022 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2022 年,全文约 18。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合投资机构、企业技术研发、政策研究者等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了新能源、液态储运、氢储运等议题。

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