聚焦高盛_零跑二季度盈利结构变化观察-2026-09-新势力。报告预计零跑汽车将推出一系列具竞争力的新车型并实现产能平稳爬坡 , 从而推动未来三个季度国内市场持续加速增长 ; 与此同时 , 报告认为公司 2026 年海外目标销量中点值 12 . 5 万辆 ( 同比增长 108 % ) 还隐含 60 % 的上行空间( 高盛预测 20 万辆 ) , 得益于强劲的海外零售销量 。总体而言 , 报告预计零跑汽车2025 . 2027 年收入 / 盈利年均复合增长 48 % / 143 % , 在我们覆盖中国出行科技企业中名列前茅 , 但该股当前市盈率和市销率均较同业折让约 60 % 。
聚焦高盛_零跑二季度盈利结构变化观察-2026-09-新势力。报告预计零跑汽车将推出一系列具竞争力的新车型并实现产能平稳爬坡 , 从而推动未来三个季度国内市场持续加速增长 ; 与此同时 , 报告认为公司 2026 年海外目标销量中点值 12 . 5 万辆 ( 同比增长 108 % ) 还隐含 60 % 的上行空间( 高盛预测 20 万辆 ) , 得益于强劲的海外零售销量 。总体而言 , 报告预计零跑汽车2025 . 2027 年收入 / 盈利年均复合增长 48 % / 143 % , 在我们覆盖中国出行科技企业中名列前茅 , 但该股当前市盈率和市销率均较同业折让约 60 % 。
聚焦高盛_零跑二季度盈利结构变化观察-2026-09-新势力。报告预计零跑汽车将推出一系列具竞争力的新车型并实现产能平稳爬坡 , 从而推动未来三个季度国内市场持续加速增长 ; 与此同时 , 报告认为公司 2026 年海外目标销量中点值 12 . 5 万辆 ( 同比增长 108 % ) 还隐含 60 % 的上行空间( 高盛预测 20 万辆 ) , 得益于强劲的海外零售销量 。总体而言 , 报告预计零跑汽车2025 . 2027 年收入 / 盈利年均复合增长 48 % / 143 % , 在我们覆盖中国出行科技企业中名列前茅 , 但该股当前市盈率和市销率均较同业折让约 60 % 。核心数据:与此同时 , 报告认为公司 2026 年海外目标销量中点值 12 . 5 万辆 ( 同比增长 108 % ) 还隐含 60 % 的上行空间( 高盛预测 20 万辆 ) , 得益于强劲的海外零售销量;总体而言 , 报告预计零跑汽车2025 . 2027 年收入 / 盈利年均复合增长 48 % / 143 % , 在我们覆盖中国出行科技企业中名列前茅 , 但该股当前市盈率和市销率均较同业折让约 60 %;S , S• 》 Re 》 -0 , 的 tin e F• S 以 0f21 mZ 匚 》 钍投资观点我们对零跑汽车的评级为买入 , 该公司是一家领先的纯新能源汽车制造商 , 乘联会数据显示 2026 年前五个月市场份额为 5 , 1 %。
覆盖 2026 年,全文共 7 页。
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适合行业研究员、战略规划等读者参考。
重点分析了盈利、新势力等议题。