2017年8月，福特与众泰宣布成立合资公司，各占50%股权，共同开发纯电动乘用车。本报告深入分析双积分政策压力下，传统车企加速电动化转型的必然趋势。核心亮点：①特斯拉Model 3预售超50万辆，刺激老牌车企发力；②双积分政策要求2018-2020年新能源积分比例达8%、10%、12%，福特等外资企业难以达标；③大众与江淮、戴姆勒与北汽等合作已成常态，全球电动车周期逻辑兑现。适合新能源汽车产业链投资者、行业分析师、政策研究者及车企战略规划人员阅读。
2017年8月，福特与众泰宣布成立合资公司，各占50%股权，共同开发纯电动乘用车。本报告深入分析双积分政策压力下，传统车企加速电动化转型的必然趋势。核心亮点：①特斯拉Model 3预售超50万辆，刺激老牌车企发力；②双积分政策要求2018-2020年新能源积分比例达8%、10%、12%，福特等外资企业难以达标；③大众与江淮、戴姆勒与北汽等合作已成常态，全球电动车周期逻辑兑现。适合新能源汽车产业链投资者、行业分析师、政策研究者及车企战略规划人员阅读。
2017年8月，福特与众泰宣布成立合资公司，各占50%股权，共同开发纯电动乘用车。本报告深入分析双积分政策压力下，传统车企加速电动化转型的必然趋势。核心亮点：①特斯拉Model 3预售超50万辆，刺激老牌车企发力；②双积分政策要求2018-2020年新能源积分比例达8%、10%、12%，福特等外资企业难以达标；③大众与江淮、戴姆勒与北汽等合作已成常态，全球电动车周期逻辑兑现。适合新能源汽车产业链投资者、行业分析师、政策研究者及车企战略规划人员阅读。核心数据:福特规划未来投入13款新能源汽车;Model 3预售量破50万;双积分政策2018-2020年要求8%/10%/12%。
本报告由兴业证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 11。
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适合新能源汽车投资者、行业分析师、政策研究者、车企战略规划人员等读者参考。
重点分析了新能源、电气设备、兴业证券、合作应等议题。