电气部件与设备行业:高压车型接踵至,快充起势正当时-240306-长江证券
年有望是终端快充车型放量的元年,并以快充技术变原理为基础,分析其对新能源车汽车零部 件和电池设计制造带来哪些变化,并结合变化环节具体情况分析各环节的弹性空间。 SAC:S0490514040001 SAC:S0490522030001 SAC:S0490520090003
年有望是终端快充车型放量的元年,并以快充技术变原理为基础,分析其对新能源车汽车零部 件和电池设计制造带来哪些变化,并结合变化环节具体情况分析各环节的弹性空间。 SAC:S0490514040001 SAC:S0490522030001 SAC:S0490520090003
年有望是终端快充车型放量的元年,并以快充技术变原理为基础,分析其对新能源车汽车零部 件和电池设计制造带来哪些变化,并结合变化环节具体情况分析各环节的弹性空间。 SAC:S0490514040001 SAC:S0490522030001 SAC:S0490520090003
年有望是终端快充车型放量的元年,并以快充技术变原理为基础,分析其对新能源车汽车零部 件和电池设计制造带来哪些变化,并结合变化环节具体情况分析各环节的弹性空间。 SAC:S0490514040001 SAC:S0490522030001 SAC:S0490520090003核心数据:从车端预测, 2024-2025 年国内快充渗透率有望提升至 13.67%/17.24% ,全;从桩端预测, 2025 年国内市场快充渗透率有望提升至 20%以上,;全球渗透率提升至 10%左右,桩端大概率不会成为瓶颈,更多关注供给端带动的渗透率提升。。
本报告由长江证券发布,发布于 2024 年。
覆盖 2024 年,全文约 29。
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适合战略规划、行业研究员等读者参考。
重点分析了电容等议题。