2021下半年电动车行业策略:供需错配驱动中游高增,龙头扩产凸显成长属性
全球新能源乘用车预计全年销量突破530万辆,中国后补贴时代车型大周期开启,欧洲碳排放强压托底,美国产品周期驱动。锂电材料价格普涨,优质产能紧平衡,龙头议价能力提升,利润持续集中。
全球新能源乘用车预计全年销量突破530万辆,中国后补贴时代车型大周期开启,欧洲碳排放强压托底,美国产品周期驱动。锂电材料价格普涨,优质产能紧平衡,龙头议价能力提升,利润持续集中。
全球新能源乘用车预计全年销量突破530万辆,中国后补贴时代车型大周期开启,欧洲碳排放强压托底,美国产品周期驱动。锂电材料价格普涨,优质产能紧平衡,龙头议价能力提升,利润持续集中。
全球新能源乘用车预计全年销量突破530万辆,中国后补贴时代车型大周期开启,欧洲碳排放强压托底,美国产品周期驱动。锂电材料价格普涨,优质产能紧平衡,龙头议价能力提升,利润持续集中。核心数据:530万辆;260万辆;200万辆。
本报告由兴业证券发布,发布于 2021 年。
覆盖 2021 年,全文约 28。
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适合投资机构、行业分析师、电动车产业链企业等读者参考。
重点分析了新能源、策略等议题。