行业研究报告

2021-2023新能源车积分比例持续提升 弱化续航强化能耗指标 华金证券快报

2019-07新能源37华金证券

工信部发布乘用车双积分修正案征求意见,2021-2023年新能源车积分比例分别设为14%、16%、18%,单车积分上限由5分降至3.4分,电耗调整系数上限提升至1.5倍,政策弱化续航里程、强化能耗指标,促进节能减排。

报告摘要

工信部发布乘用车双积分修正案征求意见,2021-2023年新能源车积分比例分别设为14%、16%、18%,单车积分上限由5分降至3.4分,电耗调整系数上限提升至1.5倍,政策弱化续航里程、强化能耗指标,促进节能减排。

核心要点

  1. 事件
  2. 变化一:新增积分要求
  3. 变化二:单车积分公式变化
  4. 变化三:积分倍数上调

报告信息

文件全名
新能源设备行业快报:2021年~2023年新能源车积分比例持续提升,弱化续航里程强化能耗指标-华金证券
适合读者
新能源设备行业分析师汽车行业投资者政策研究者
数据来源
多方数据交叉验证
核心议题
新能源新能源研究

常见问题

《2021-2023新能源车积分比例持续提升 弱化续航强化能耗指标 华金证券快报》主要包含哪些内容?

工信部发布乘用车双积分修正案征求意见,2021-2023年新能源车积分比例分别设为14%、16%、18%,单车积分上限由5分降至3.4分,电耗调整系数上限提升至1.5倍,政策弱化续航里程、强化能耗指标,促进节能减排。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由华金证券发布,发布于 2019 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2019 年,全文约 37。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合新能源设备行业分析师、汽车行业投资者、政策研究者等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了新能源、新能源研究等议题。

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