2021-2023新能源车积分比例持续提升 弱化续航强化能耗指标 华金证券快报
工信部发布乘用车双积分修正案征求意见,2021-2023年新能源车积分比例分别设为14%、16%、18%,单车积分上限由5分降至3.4分,电耗调整系数上限提升至1.5倍,政策弱化续航里程、强化能耗指标,促进节能减排。
工信部发布乘用车双积分修正案征求意见,2021-2023年新能源车积分比例分别设为14%、16%、18%,单车积分上限由5分降至3.4分,电耗调整系数上限提升至1.5倍,政策弱化续航里程、强化能耗指标,促进节能减排。
工信部发布乘用车双积分修正案征求意见,2021-2023年新能源车积分比例分别设为14%、16%、18%,单车积分上限由5分降至3.4分,电耗调整系数上限提升至1.5倍,政策弱化续航里程、强化能耗指标,促进节能减排。
工信部发布乘用车双积分修正案征求意见,2021-2023年新能源车积分比例分别设为14%、16%、18%,单车积分上限由5分降至3.4分,电耗调整系数上限提升至1.5倍,政策弱化续航里程、强化能耗指标,促进节能减排。
本报告由华金证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 37。
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适合新能源设备行业分析师、汽车行业投资者、政策研究者等读者参考。
重点分析了新能源、新能源研究等议题。