2019年3月新能源汽车产销11.5/11.4万辆，营运性质车辆占比从19%快速升至29%，出租车电气化成为核心增长动力。锂电装机受抢装拉动，3月装机5.1GWh，同比增长145%，宁德时代、比亚迪合计市占率76%，马太效应加剧。1Q锂电池材料产销延续高增长，平均同比增约50%，但材料价格同比降幅约30%，降本压力持续。钴价短期具备支撑，锂价走势平稳。新版补贴政策鼓励高能效，建议关注比亚迪、宁德时代、恩捷股份等头部企业。适合车企、电池材料供应商、投资者、行业分析师等深入了解行业结构性机会。
2019年3月新能源汽车产销11.5/11.4万辆，营运性质车辆占比从19%快速升至29%，出租车电气化成为核心增长动力。锂电装机受抢装拉动，3月装机5.1GWh，同比增长145%，宁德时代、比亚迪合计市占率76%，马太效应加剧。1Q锂电池材料产销延续高增长，平均同比增约50%，但材料价格同比降幅约30%，降本压力持续。钴价短期具备支撑，锂价走势平稳。新版补贴政策鼓励高能效，建议关注比亚迪、宁德时代、恩捷股份等头部企业。适合车企、电池材料供应商、投资者、行业分析师等深入了解行业结构性机会。
2019年3月新能源汽车产销11.5/11.4万辆，营运性质车辆占比从19%快速升至29%，出租车电气化成为核心增长动力。锂电装机受抢装拉动，3月装机5.1GWh，同比增长145%，宁德时代、比亚迪合计市占率76%，马太效应加剧。1Q锂电池材料产销延续高增长，平均同比增约50%，但材料价格同比降幅约30%，降本压力持续。钴价短期具备支撑，锂价走势平稳。新版补贴政策鼓励高能效，建议关注比亚迪、宁德时代、恩捷股份等头部企业。适合车企、电池材料供应商、投资者、行业分析师等深入了解行业结构性机会。核心数据:3月新能源产销11.5/11.4万辆;营运车辆占比29%;锂电装机5.1GWh增长145%。
本报告由中金公司发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 13。
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适合车企、电池厂商、材料供应商、投资者等读者参考。
重点分析了新能源、电动汽车、中金公司等议题。