据乘联会数据，2018年纯电动乘用车A/A0级车型占比从31.4%提升至49.1%，产品全面升级。本报告深度剖析新能源汽车产业链2018年及2019年一季度业绩表现：利润从上游向下游转移，中游龙头企业如宁德时代（扣非净利+240%）、当升科技（+109%）实现高增长；全产业链毛利率承压，但中下游企稳回升；一二线企业偿债能力分化明显，龙头现金流改善。报告还覆盖经营效率、投资建议与风险提示，为投资者提供关键决策参考。适合新能源汽车产业链投资者、行业分析师、券商研究员、企业战略规划者阅读。
据乘联会数据，2018年纯电动乘用车A/A0级车型占比从31.4%提升至49.1%，产品全面升级。本报告深度剖析新能源汽车产业链2018年及2019年一季度业绩表现：利润从上游向下游转移，中游龙头企业如宁德时代（扣非净利+240%）、当升科技（+109%）实现高增长；全产业链毛利率承压，但中下游企稳回升；一二线企业偿债能力分化明显，龙头现金流改善。报告还覆盖经营效率、投资建议与风险提示，为投资者提供关键决策参考。适合新能源汽车产业链投资者、行业分析师、券商研究员、企业战略规划者阅读。
据乘联会数据，2018年纯电动乘用车A/A0级车型占比从31.4%提升至49.1%，产品全面升级。本报告深度剖析新能源汽车产业链2018年及2019年一季度业绩表现：利润从上游向下游转移，中游龙头企业如宁德时代（扣非净利+240%）、当升科技（+109%）实现高增长；全产业链毛利率承压，但中下游企稳回升；一二线企业偿债能力分化明显，龙头现金流改善。报告还覆盖经营效率、投资建议与风险提示，为投资者提供关键决策参考。适合新能源汽车产业链投资者、行业分析师、券商研究员、企业战略规划者阅读。核心数据:2018年纯电动乘用车A/A0级占比49.1%;预计2019-2020年新能源车销量180/250万辆;动力电池需求90.6/143.6GWh。
本报告由广发证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 26。
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适合新能源汽车产业链投资者、行业分析师、券商研究员、企业战略规划者等读者参考。
重点分析了新能源、新能源汽车、一季报总结、年报等议题。