2018年中国新能源汽车产销超120万辆，预计2020年有望突破200万辆，2025年达600万辆，行业长期高速增长趋势明确。本报告由中信证券发布，深度分析补贴加速退坡背景下行业格局出清、全球化配套加速的机遇。核心观点：后补贴时代应优先关注市场份额而非短期业绩，行业转向市场化驱动，好产品供给提振需求。投资主线一：中游寻找具备全球竞争力的供应链优质企业，包括电池及原材料（宁德时代、璞泰来等）、热管理（三花智控、银轮股份）和特斯拉供应链（拓普集团、旭升股份）；主线二：下游整车关注“爆款”车型和市场份额，重点推荐比亚迪、上汽集团、广汽集团、吉利汽车。适合投资者、行业分析师、新能源汽车产业链企业从业者阅读。
2018年中国新能源汽车产销超120万辆，预计2020年有望突破200万辆，2025年达600万辆，行业长期高速增长趋势明确。本报告由中信证券发布，深度分析补贴加速退坡背景下行业格局出清、全球化配套加速的机遇。核心观点：后补贴时代应优先关注市场份额而非短期业绩，行业转向市场化驱动，好产品供给提振需求。投资主线一：中游寻找具备全球竞争力的供应链优质企业，包括电池及原材料（宁德时代、璞泰来等）、热管理（三花智控、银轮股份）和特斯拉供应链（拓普集团、旭升股份）；主线二：下游整车关注“爆款”车型和市场份额，重点推荐比亚迪、上汽集团、广汽集团、吉利汽车。适合投资者、行业分析师、新能源汽车产业链企业从业者阅读。
2018年中国新能源汽车产销超120万辆，预计2020年有望突破200万辆，2025年达600万辆，行业长期高速增长趋势明确。本报告由中信证券发布，深度分析补贴加速退坡背景下行业格局出清、全球化配套加速的机遇。核心观点：后补贴时代应优先关注市场份额而非短期业绩，行业转向市场化驱动，好产品供给提振需求。投资主线一：中游寻找具备全球竞争力的供应链优质企业，包括电池及原材料（宁德时代、璞泰来等）、热管理（三花智控、银轮股份）和特斯拉供应链（拓普集团、旭升股份）；主线二：下游整车关注“爆款”车型和市场份额，重点推荐比亚迪、上汽集团、广汽集团、吉利汽车。适合投资者、行业分析师、新能源汽车产业链企业从业者阅读。核心数据:2018年产销超120万辆;2020年预计超200万辆;2025年预计超600万辆。
本报告由中信证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 31。
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适合投资者、证券分析师、新能源汽车行业从业者、供应链企业等读者参考。
重点分析了新能源、格局出清、中信证券等议题。