本报告由招商证券于2019年4月发布，系统分析燃料电池车产业链，涵盖下游整车、中游燃料电池系统及上游氢技术。对比国内外技术水平，总结政策支持，并深入探讨影响成本的关键因素：产量规模与铂金属含量。据DOE数据，系统成本可从年产1000套的179美元/kW降至年产50万套的45美元/kW，商业化前景可期。投资策略方面，推荐燃料电池领域龙头企业，如上汽集团（乘用车）、宇通客车与潍柴动力（商用车）、道氏技术（膜电极材料）。适合新能源汽车研究员、汽车行业从业者、投资机构及政策制定者参考。
本报告由招商证券于2019年4月发布，系统分析燃料电池车产业链，涵盖下游整车、中游燃料电池系统及上游氢技术。对比国内外技术水平，总结政策支持，并深入探讨影响成本的关键因素：产量规模与铂金属含量。据DOE数据，系统成本可从年产1000套的179美元/kW降至年产50万套的45美元/kW，商业化前景可期。投资策略方面，推荐燃料电池领域龙头企业，如上汽集团（乘用车）、宇通客车与潍柴动力（商用车）、道氏技术（膜电极材料）。适合新能源汽车研究员、汽车行业从业者、投资机构及政策制定者参考。
本报告由招商证券于2019年4月发布，系统分析燃料电池车产业链，涵盖下游整车、中游燃料电池系统及上游氢技术。对比国内外技术水平，总结政策支持，并深入探讨影响成本的关键因素：产量规模与铂金属含量。据DOE数据，系统成本可从年产1000套的179美元/kW降至年产50万套的45美元/kW，商业化前景可期。投资策略方面，推荐燃料电池领域龙头企业，如上汽集团（乘用车）、宇通客车与潍柴动力（商用车）、道氏技术（膜电极材料）。适合新能源汽车研究员、汽车行业从业者、投资机构及政策制定者参考。核心数据:年产1000套成本179美元/kW;年产50万套成本45美元/kW;国内商用车率先推广。
本报告由招商证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 27。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合新能源汽车研究员、汽车行业从业者、投资机构、政策制定者等读者参考。
重点分析了新能源、燃料电池车、投资策略、招商证券等议题。