政策明确支持氢燃料电池发展，2019年氢燃料电池进入利用元年，补贴不退坡、加氢站建设提速，产业链即将爆发。复盘锂电历史，政策驱动是行业初始动力；氢燃料电池车能量效率高、续航长、加氢快，适合重载专用车；我国化工副产氢丰富，制氢成本优势显著。当前产业链稚嫩，累计装机仅5000~6000台，但零部件如空压机、氢泵、储氢瓶等已有企业布局，有望率先受益。报告推荐雪人股份、汉钟精机等标的，并提示政策与技术风险。适合新能源投资人、企业管理者、行业研究员、政策关注者阅读。
政策明确支持氢燃料电池发展，2019年氢燃料电池进入利用元年，补贴不退坡、加氢站建设提速，产业链即将爆发。复盘锂电历史，政策驱动是行业初始动力；氢燃料电池车能量效率高、续航长、加氢快，适合重载专用车；我国化工副产氢丰富，制氢成本优势显著。当前产业链稚嫩，累计装机仅5000~6000台，但零部件如空压机、氢泵、储氢瓶等已有企业布局，有望率先受益。报告推荐雪人股份、汉钟精机等标的，并提示政策与技术风险。适合新能源投资人、企业管理者、行业研究员、政策关注者阅读。
政策明确支持氢燃料电池发展，2019年氢燃料电池进入利用元年，补贴不退坡、加氢站建设提速，产业链即将爆发。复盘锂电历史，政策驱动是行业初始动力；氢燃料电池车能量效率高、续航长、加氢快，适合重载专用车；我国化工副产氢丰富，制氢成本优势显著。当前产业链稚嫩，累计装机仅5000~6000台，但零部件如空压机、氢泵、储氢瓶等已有企业布局，有望率先受益。报告推荐雪人股份、汉钟精机等标的，并提示政策与技术风险。适合新能源投资人、企业管理者、行业研究员、政策关注者阅读。核心数据:2020年前补贴不退坡;2020年保有量目标10000台;2030年100万辆。
本报告由安信证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 28。
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适合投资人、企业管理者、行业研究员、政策制定者等读者参考。
重点分析了新能源、氢能装备等议题。