2019年新能源汽车补贴政策退坡力度空前，整体降幅超过50%，若考虑电池能量密度调整系数、车辆能耗要求提升及地方补贴取消，实际降幅达60-70%。纯电动乘用车过渡期内续航补贴标准降幅40%，过渡期后250公里以下续航车型补贴归零，高续航车型补贴降幅分级递减。整车企业可通过规模效应、工艺改进、适当提价（如比亚迪元EV535提价3-4万元）及经销商让利对冲影响，具备三电核心技术和爆款车型的企业更具竞争力。动力电池产业链面临全行业降本压力，四大材料价格下行，行业洗牌加速，市场集中度将持续提升。本报告由新时代证券出品，适合新能源汽车企业管理者、投资者、行业分析师及政策研究者深度参考。
2019年新能源汽车补贴政策退坡力度空前，整体降幅超过50%，若考虑电池能量密度调整系数、车辆能耗要求提升及地方补贴取消，实际降幅达60-70%。纯电动乘用车过渡期内续航补贴标准降幅40%，过渡期后250公里以下续航车型补贴归零，高续航车型补贴降幅分级递减。整车企业可通过规模效应、工艺改进、适当提价（如比亚迪元EV535提价3-4万元）及经销商让利对冲影响，具备三电核心技术和爆款车型的企业更具竞争力。动力电池产业链面临全行业降本压力，四大材料价格下行，行业洗牌加速，市场集中度将持续提升。本报告由新时代证券出品，适合新能源汽车企业管理者、投资者、行业分析师及政策研究者深度参考。
2019年新能源汽车补贴政策退坡力度空前，整体降幅超过50%，若考虑电池能量密度调整系数、车辆能耗要求提升及地方补贴取消，实际降幅达60-70%。纯电动乘用车过渡期内续航补贴标准降幅40%，过渡期后250公里以下续航车型补贴归零，高续航车型补贴降幅分级递减。整车企业可通过规模效应、工艺改进、适当提价（如比亚迪元EV535提价3-4万元）及经销商让利对冲影响，具备三电核心技术和爆款车型的企业更具竞争力。动力电池产业链面临全行业降本压力，四大材料价格下行，行业洗牌加速，市场集中度将持续提升。本报告由新时代证券出品，适合新能源汽车企业管理者、投资者、行业分析师及政策研究者深度参考。核心数据:整体降幅60-70%;过渡期内续航补贴降幅40%;单车补贴下降5-7万元。
本报告由新时代证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 16。
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适合新能源汽车企业管理者、动力电池产业链企业、投资机构、行业分析师等读者参考。
重点分析了新能源、新时代证券等议题。