2019新能源汽车行业系列报告：网约车市场的空间与发展轨迹｜中金公司
2019年中金公司发布新能源汽车系列报告，聚焦网约车市场。报告以纽约为例，指出城市出行需求远未被满足，纽约日均出行次数翻倍，国内出租车人均数下降至1.36辆/千人。核心观点：全职网约车市场规模2019/2023年需220/275万辆弥补运力不足，新能源车拉动约15/34万辆。分析网约车严监管倒逼全职化、整车企业入局及C2C模式前景。适合投资者、车企战略部门、出行行业研究员、政策制定者及新能源产业链从业者。
报告摘要
2019年中金公司发布新能源汽车系列报告，聚焦网约车市场。报告以纽约为例，指出城市出行需求远未被满足，纽约日均出行次数翻倍，国内出租车人均数下降至1.36辆/千人。核心观点：全职网约车市场规模2019/2023年需220/275万辆弥补运力不足，新能源车拉动约15/34万辆。分析网约车严监管倒逼全职化、整车企业入局及C2C模式前景。适合投资者、车企战略部门、出行行业研究员、政策制定者及新能源产业链从业者。
核心要点
- 以纽约为例，现代城市出行需求远未被满足
- 国内巡游出租车运力不足
- 网约车监管环境加严
- 全职网约车市场规模测算
- 网约车对新能源市场拉动
- 整车企业进入网约车市场
报告信息
- 文件全名
- 《新能源汽车行业系列报告（1）：网约车市场的空间与发展轨迹-中金公司》
- 适合读者
- 核心数据
- 纽约日均出行次数翻倍
- 国内出租车人均1.36辆/千人
- 2019年全职网约车需求220万辆
- 2023年需求275万辆
- 新能源网约车拉动2019年15万辆
- 核心议题
常见问题
《2019新能源汽车行业系列报告：网约车市场的空间与发展轨迹｜中金公司》主要包含哪些内容?
2019年中金公司发布新能源汽车系列报告，聚焦网约车市场。报告以纽约为例，指出城市出行需求远未被满足，纽约日均出行次数翻倍，国内出租车人均数下降至1.36辆/千人。核心观点：全职网约车市场规模2019/2023年需220/275万辆弥补运力不足，新能源车拉动约15/34万辆。分析网约车严监管倒逼全职化、整车企业入局及C2C模式前景。适合投资者、车企战略部门、出行行业研究员、政策制定者及新能源产业链从业者。核心数据:纽约日均出行次数翻倍;国内出租车人均1.36辆/千人;2019年全职网约车需求220万辆。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由中金公司发布,发布于 2019 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2019 年,全文约 20。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资者、汽车行业分析师、出行平台战略人员、政策研究者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了新能源、新能源汽车、发展轨迹、中金公司等议题。
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