2018年中国电动车销量占比已超4%，2025年电动车全生命周期成本将低于燃油车，汽车电动化势不可挡。本报告从传统汽车零部件视角深度剖析动力电池行业，指出三电将取代发动机变速箱成为核心零部件，动力电池长期全球空间达2万亿/年。核心内容：1）动力电池护城河（技术、客户、资金、成本壁垒）；2）与传统汽车零部件、消费锂电的盈利周期性和季节性比较；3）财务维度对标国内外企业（营收、毛利率、净利率、ROA、周转率）。适合投资人、汽车行业分析师、动力电池企业管理者及新能源汽车从业者。
2018年中国电动车销量占比已超4%，2025年电动车全生命周期成本将低于燃油车，汽车电动化势不可挡。本报告从传统汽车零部件视角深度剖析动力电池行业，指出三电将取代发动机变速箱成为核心零部件，动力电池长期全球空间达2万亿/年。核心内容：1）动力电池护城河（技术、客户、资金、成本壁垒）；2）与传统汽车零部件、消费锂电的盈利周期性和季节性比较；3）财务维度对标国内外企业（营收、毛利率、净利率、ROA、周转率）。适合投资人、汽车行业分析师、动力电池企业管理者及新能源汽车从业者。
2018年中国电动车销量占比已超4%，2025年电动车全生命周期成本将低于燃油车，汽车电动化势不可挡。本报告从传统汽车零部件视角深度剖析动力电池行业，指出三电将取代发动机变速箱成为核心零部件，动力电池长期全球空间达2万亿/年。核心内容：1）动力电池护城河（技术、客户、资金、成本壁垒）；2）与传统汽车零部件、消费锂电的盈利周期性和季节性比较；3）财务维度对标国内外企业（营收、毛利率、净利率、ROA、周转率）。适合投资人、汽车行业分析师、动力电池企业管理者及新能源汽车从业者。核心数据:电动车销量占比超4%;三电价值量与传统动力系统趋近;动力电池长期空间2万亿/年。
本报告由方正证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 26。
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适合投资人、汽车行业分析师、动力电池企业管理者、新能源汽车从业者等读者参考。
重点分析了新能源、年动力电池、方正证券等议题。