2018年中国新能源乘用车销量突破101万辆，同比增长80.84%；欧洲市场销售38.4万辆，渗透率仅2.46%，2021年欧盟减排节点迫近，市场规模有望在3年内增长5.7倍。本报告深入剖析中欧美三大市场驱动因素差异：中国从政策驱动向消费驱动过渡，A级车贡献近半增量；欧洲碳排放法规倒逼高增长；全球动力电池需求预计2019-2021年达135/205/310GWh。报告还梳理了切入国际供应链的龙头标的，包括宁德时代、当升科技、恩捷股份、璞泰来等。适合新能源汽车投资者、行业分析师、产业链从业者、政策研究者及关注海外市场的企业决策者。
2018年中国新能源乘用车销量突破101万辆，同比增长80.84%；欧洲市场销售38.4万辆，渗透率仅2.46%，2021年欧盟减排节点迫近，市场规模有望在3年内增长5.7倍。本报告深入剖析中欧美三大市场驱动因素差异：中国从政策驱动向消费驱动过渡，A级车贡献近半增量；欧洲碳排放法规倒逼高增长；全球动力电池需求预计2019-2021年达135/205/310GWh。报告还梳理了切入国际供应链的龙头标的，包括宁德时代、当升科技、恩捷股份、璞泰来等。适合新能源汽车投资者、行业分析师、产业链从业者、政策研究者及关注海外市场的企业决策者。
2018年中国新能源乘用车销量突破101万辆，同比增长80.84%；欧洲市场销售38.4万辆，渗透率仅2.46%，2021年欧盟减排节点迫近，市场规模有望在3年内增长5.7倍。本报告深入剖析中欧美三大市场驱动因素差异：中国从政策驱动向消费驱动过渡，A级车贡献近半增量；欧洲碳排放法规倒逼高增长；全球动力电池需求预计2019-2021年达135/205/310GWh。报告还梳理了切入国际供应链的龙头标的，包括宁德时代、当升科技、恩捷股份、璞泰来等。适合新能源汽车投资者、行业分析师、产业链从业者、政策研究者及关注海外市场的企业决策者。核心数据:2018年中国新能源乘用车101万辆，同比+80.84%;欧洲38.4万辆，同比+32.9%;全球2019-2021年销量预测264/375/531万辆。
本报告由浙商证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 17。
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适合新能源汽车投资者、行业分析师、产业链企业高管、政策研究者等读者参考。
重点分析了新能源、新能源汽车、海外、崛起等议题。