本报告基于小熊油耗APP百万级真实用户数据，首次系统揭示2018年中国乘用车实际道路油耗与工况油耗的差异。核心发现包括：实际油耗普遍高于工况油耗15%-30%；不同车型油耗差异显著，SUV与轿车差距扩大；NEDC工况与实际驾驶场景偏差加剧。报告深入分析私家车与公务车油耗特征、油耗差异影响因素，并提出政策优化建议。适合汽车行业分析师、环保政策研究者、汽车制造商、车主及油耗APP用户参考，为购车决策、油耗标准制定和节能减排提供数据支撑。
本报告基于小熊油耗APP百万级真实用户数据，首次系统揭示2018年中国乘用车实际道路油耗与工况油耗的差异。核心发现包括：实际油耗普遍高于工况油耗15%-30%；不同车型油耗差异显著，SUV与轿车差距扩大；NEDC工况与实际驾驶场景偏差加剧。报告深入分析私家车与公务车油耗特征、油耗差异影响因素，并提出政策优化建议。适合汽车行业分析师、环保政策研究者、汽车制造商、车主及油耗APP用户参考，为购车决策、油耗标准制定和节能减排提供数据支撑。
本报告基于小熊油耗APP百万级真实用户数据，首次系统揭示2018年中国乘用车实际道路油耗与工况油耗的差异。核心发现包括：实际油耗普遍高于工况油耗15%-30%；不同车型油耗差异显著，SUV与轿车差距扩大；NEDC工况与实际驾驶场景偏差加剧。报告深入分析私家车与公务车油耗特征、油耗差异影响因素，并提出政策优化建议。适合汽车行业分析师、环保政策研究者、汽车制造商、车主及油耗APP用户参考，为购车决策、油耗标准制定和节能减排提供数据支撑。核心数据:实际油耗高于工况油耗15%-30%;小熊油耗APP样本量超百万;油耗差异定义（实际/工况比值）。
本报告由能源与交通创新中心（iCET）发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 60。
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适合汽车行业分析师、环保政策研究者、汽车制造商、车主等读者参考。
重点分析了汽车出行、实际油耗、工况油耗、油耗等议题。