2018年乘用车负增长成定局，新能源汽车逆势增长87%，成为寒冬中的暖阳。国金证券深度报告指出，产业集中进程加快，优势自主车企市占率加速提升；新能源汽车驱动力从运营转向自主消费，续航300km以上车型占比升至55%，低端向中端上探；下游零部件受益于热管理、高压零部件放量及特斯拉国产化。当前汽车板块估值处于底部，新能源汽车享受估值溢价，建议关注上汽集团、比亚迪、银轮股份、旭升股份等龙头。适合汽车行业投资者、分析师、车企战略部、零部件供应商及关注新能源赛道的从业者。
2018年乘用车负增长成定局，新能源汽车逆势增长87%，成为寒冬中的暖阳。国金证券深度报告指出，产业集中进程加快，优势自主车企市占率加速提升；新能源汽车驱动力从运营转向自主消费，续航300km以上车型占比升至55%，低端向中端上探；下游零部件受益于热管理、高压零部件放量及特斯拉国产化。当前汽车板块估值处于底部，新能源汽车享受估值溢价，建议关注上汽集团、比亚迪、银轮股份、旭升股份等龙头。适合汽车行业投资者、分析师、车企战略部、零部件供应商及关注新能源赛道的从业者。
2018年乘用车负增长成定局，新能源汽车逆势增长87%，成为寒冬中的暖阳。国金证券深度报告指出，产业集中进程加快，优势自主车企市占率加速提升；新能源汽车驱动力从运营转向自主消费，续航300km以上车型占比升至55%，低端向中端上探；下游零部件受益于热管理、高压零部件放量及特斯拉国产化。当前汽车板块估值处于底部，新能源汽车享受估值溢价，建议关注上汽集团、比亚迪、银轮股份、旭升股份等龙头。适合汽车行业投资者、分析师、车企战略部、零部件供应商及关注新能源赛道的从业者。核心数据:2018年全年乘用车预计同比-3.5%;前11月新能源乘用车85.7万辆同比+87%;A00车型占比降至51%（2017年69%）。
本报告由国金证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 49。
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适合汽车行业投资者、券商分析师、汽车企业战略规划、零部件供应商等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车零部件、国金证券、年汽车等议题。