2019电动汽车行业研报：转向产品驱动，中游以量补价，有色价格承压｜中金公司
2018年中国新能源汽车产销分别达127.0万辆和125.6万辆，渗透率提升至4.4%，行业正从补贴驱动转向产品驱动。全年锂电装机57GWh，同比增长57.5%，宁德时代、比亚迪合计份额超60%，马太效应显著。中游锂电池材料以量补价，三元正极产量同比+42%，而钴锂价格短期承压。本报告深入分析整车区域经济相关性、锂电龙头供应链机会及材料投资排序，适合投资者、产业研究员及车企战略人员参考。
报告摘要
2018年中国新能源汽车产销分别达127.0万辆和125.6万辆，渗透率提升至4.4%，行业正从补贴驱动转向产品驱动。全年锂电装机57GWh，同比增长57.5%，宁德时代、比亚迪合计份额超60%，马太效应显著。中游锂电池材料以量补价，三元正极产量同比+42%，而钴锂价格短期承压。本报告深入分析整车区域经济相关性、锂电龙头供应链机会及材料投资排序，适合投资者、产业研究员及车企战略人员参考。
核心要点
- 整车：逐步转向产品驱动
- 车型与区域经济相关
- 锂电装机：装机高度景气
- 马太效应明显
- 锂电池材料以量补价
- 钴锂短期价格走势偏弱
- 估值与建议
报告信息
- 文件全名
- 《电动汽车行业：转向产品驱动，中游以量补价，有色价格承压-中金公司》
- 适合读者
- 核心数据
- 2018年新能源车产销127.0/125.6万辆
- 渗透率4.4%
- 锂电装机57GWh（同比+57.5%）
- 宁德时代与比亚迪市占率超60%
- 三元正极产量同比+42%
- 核心议题
常见问题
《2019电动汽车行业研报：转向产品驱动，中游以量补价，有色价格承压｜中金公司》主要包含哪些内容?
2018年中国新能源汽车产销分别达127.0万辆和125.6万辆，渗透率提升至4.4%，行业正从补贴驱动转向产品驱动。全年锂电装机57GWh，同比增长57.5%，宁德时代、比亚迪合计份额超60%，马太效应显著。中游锂电池材料以量补价，三元正极产量同比+42%，而钴锂价格短期承压。本报告深入分析整车区域经济相关性、锂电龙头供应链机会及材料投资排序，适合投资者、产业研究员及车企战略人员参考。核心数据:2018年新能源车产销127.0/125.6万辆;渗透率4.4%;锂电装机57GWh（同比+57.5%）。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由中金公司发布,发布于 2019 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2019 年,全文约 18。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合新能源汽车投资者、行业研究员、车企战略人员、锂电池材料从业者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了新能源、电动汽车、中金公司、研报等议题。
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