2019年1月汽车行业月报｜主机厂主动减产，库存拐点已现｜华创证券
2018年乘用车销量同比下滑4.08%，12月库存减少49.8万辆，库存拐点已现。华创证券深度分析传统车与新能源市场：传统车终端销售企稳，预计Q3恢复增长；新能源补贴退坡50%后，电池需降至0.9~1元/wh，看好龙头电池和整车。适合汽车行业投资者、分析师、车企战略规划人员。
报告摘要
2018年乘用车销量同比下滑4.08%，12月库存减少49.8万辆，库存拐点已现。华创证券深度分析传统车与新能源市场：传统车终端销售企稳，预计Q3恢复增长；新能源补贴退坡50%后，电池需降至0.9~1元/wh，看好龙头电池和整车。适合汽车行业投资者、分析师、车企战略规划人员。
核心要点
- 一、传统车：主机厂主动减产，库存拐点已现
- 二、新能源：补贴退坡，产业链重分蛋糕
- 投资建议
- 风险提示
报告信息
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- 《汽车行业月报：主机厂主动减产，库存拐点已现-华创证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 2018年乘用车销量同比下滑4.08%
- 12月全市场总体库存减少49.8万辆
- 2018年新能源销量同比增长38.0%
- 2018年纯电动乘用车销量70.67万辆同比增49.5%
- 核心议题
常见问题
《2019年1月汽车行业月报｜主机厂主动减产，库存拐点已现｜华创证券》主要包含哪些内容?
2018年乘用车销量同比下滑4.08%，12月库存减少49.8万辆，库存拐点已现。华创证券深度分析传统车与新能源市场：传统车终端销售企稳，预计Q3恢复增长；新能源补贴退坡50%后，电池需降至0.9~1元/wh，看好龙头电池和整车。适合汽车行业投资者、分析师、车企战略规划人员。核心数据:2018年乘用车销量同比下滑4.08%;12月全市场总体库存减少49.8万辆;2018年新能源销量同比增长38.0%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由华创证券发布,发布于 2019 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2019 年,全文约 19。
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本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划、新能源汽车从业者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、华创证券、月汽车、月报等议题。
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