2019年海外汽车行业月报：静待车市春暖花开｜兴业证券研报
基于中国汽车工业协会及兴业证券研究院数据，2018年12月国内汽车产销同比分别下降18.39%和13.03%，旺季不旺态势延续，需求疲弱为主因。报告深入剖析高基数、国六排放、去杠杆及贸易摩擦等影响因素，并指出经销商库存预警指数环比下降9个百分点、同比上升18.33个百分点。四季度销量环比增长但同比仍负，行业竞争加剧、单车盈利下滑，政策刺激预期或短期缓解压力。适合汽车行业高管、投资分析师、政策研究者、车企战略规划人员参考。
报告摘要
基于中国汽车工业协会及兴业证券研究院数据，2018年12月国内汽车产销同比分别下降18.39%和13.03%，旺季不旺态势延续，需求疲弱为主因。报告深入剖析高基数、国六排放、去杠杆及贸易摩擦等影响因素，并指出经销商库存预警指数环比下降9个百分点、同比上升18.33个百分点。四季度销量环比增长但同比仍负，行业竞争加剧、单车盈利下滑，政策刺激预期或短期缓解压力。适合汽车行业高管、投资分析师、政策研究者、车企战略规划人员参考。
核心要点
- 观点总结
- 12月份及累计汽车产销概况
- 乘用车及商用车产销量分析
- 经销商库存预警指数
- 行业刺激政策展望
报告信息
- 文件全名
- 《海外汽车行业月报：静待车市春暖花开-兴业证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 12月汽车产量248.22万辆，同比-18.39%
- 环比-0.65%
- 销量266.15万辆，同比-13.03%
- 环比+4.46%
- 乘用车产销同比分别-21.27%
- 核心议题
常见问题
《2019年海外汽车行业月报：静待车市春暖花开｜兴业证券研报》主要包含哪些内容?
基于中国汽车工业协会及兴业证券研究院数据，2018年12月国内汽车产销同比分别下降18.39%和13.03%，旺季不旺态势延续，需求疲弱为主因。报告深入剖析高基数、国六排放、去杠杆及贸易摩擦等影响因素，并指出经销商库存预警指数环比下降9个百分点、同比上升18.33个百分点。四季度销量环比增长但同比仍负，行业竞争加剧、单车盈利下滑，政策刺激预期或短期缓解压力。适合汽车行业高管、投资分析师、政策研究者、车企战略规划人员参考。核心数据:12月汽车产量248.22万辆，同比-18.39%;环比-0.65%;销量266.15万辆，同比-13.03%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由兴业证券发布,发布于 2019 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2019 年,全文约 25。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合汽车行业分析师、投资机构研究员、车企市场部、经销商管理者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、年海外汽车、月报等议题。
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