2019年1月浙商证券发布《乘用车终端景气度深度分析第8期》，揭示12月车市关键趋势：狭义乘用车销量222.79万辆，同比-18.9%，连续7个月下滑；市场加权成交价14.71万元，高端车（12万以上）市占率提升2.5%，但靠加大折扣保份额，低端车即使降价也难止跌。日系车逆势增长（销量同比+9.6%，折扣率环比-0.1%），德系压力加大，自主与美系持续承压。广汽丰田、北京奔驰等表现强劲，长安福特等出现底部企稳迹象。报告提出2019年超配汽车板块，建议布局抗周期品种及春季反弹。适合汽车行业分析师、基金经理、车企战略人员、证券市场研究者阅读。
2019年1月浙商证券发布《乘用车终端景气度深度分析第8期》，揭示12月车市关键趋势：狭义乘用车销量222.79万辆，同比-18.9%，连续7个月下滑；市场加权成交价14.71万元，高端车（12万以上）市占率提升2.5%，但靠加大折扣保份额，低端车即使降价也难止跌。日系车逆势增长（销量同比+9.6%，折扣率环比-0.1%），德系压力加大，自主与美系持续承压。广汽丰田、北京奔驰等表现强劲，长安福特等出现底部企稳迹象。报告提出2019年超配汽车板块，建议布局抗周期品种及春季反弹。适合汽车行业分析师、基金经理、车企战略人员、证券市场研究者阅读。
2019年1月浙商证券发布《乘用车终端景气度深度分析第8期》，揭示12月车市关键趋势：狭义乘用车销量222.79万辆，同比-18.9%，连续7个月下滑；市场加权成交价14.71万元，高端车（12万以上）市占率提升2.5%，但靠加大折扣保份额，低端车即使降价也难止跌。日系车逆势增长（销量同比+9.6%，折扣率环比-0.1%），德系压力加大，自主与美系持续承压。广汽丰田、北京奔驰等表现强劲，长安福特等出现底部企稳迹象。报告提出2019年超配汽车板块，建议布局抗周期品种及春季反弹。适合汽车行业分析师、基金经理、车企战略人员、证券市场研究者阅读。核心数据:12月狭义乘用车销量222.79万辆同比-18.9%;市场加权成交价14.71万元;高端车市占率+2.5%。
本报告由浙商证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 32。
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适合汽车行业分析师、基金经理、车企战略规划人员、证券市场投资者等读者参考。
重点分析了汽车出行、月折扣陡增、浙商证券等议题。