2019汽车行业年度策略:静候花开,装配未来 - 国元证券报告
2018年汽车销量预计负增长3%,受政策扰动和收入预期下降影响。报告指出2019上半年销量承压,但全年有望微增长。传统车领域乘用车龙头效应增强,自主品牌突破,重卡维持高景气度。新能源车从政策驱动转向消费驱动,电动化加速,积分制推动结构升级。零部件方面推荐新能源产业链关键环节(电池、热管理)和高成长利基市场(车灯、TPMS、轻量化)。适合汽车产业研究者、投资者、企业战略规划、零部件供应商阅读。
2018年汽车销量预计负增长3%,受政策扰动和收入预期下降影响。报告指出2019上半年销量承压,但全年有望微增长。传统车领域乘用车龙头效应增强,自主品牌突破,重卡维持高景气度。新能源车从政策驱动转向消费驱动,电动化加速,积分制推动结构升级。零部件方面推荐新能源产业链关键环节(电池、热管理)和高成长利基市场(车灯、TPMS、轻量化)。适合汽车产业研究者、投资者、企业战略规划、零部件供应商阅读。
2018年汽车销量预计负增长3%,受政策扰动和收入预期下降影响。报告指出2019上半年销量承压,但全年有望微增长。传统车领域乘用车龙头效应增强,自主品牌突破,重卡维持高景气度。新能源车从政策驱动转向消费驱动,电动化加速,积分制推动结构升级。零部件方面推荐新能源产业链关键环节(电池、热管理)和高成长利基市场(车灯、TPMS、轻量化)。适合汽车产业研究者、投资者、企业战略规划、零部件供应商阅读。
2018年汽车销量预计负增长3%,受政策扰动和收入预期下降影响。报告指出2019上半年销量承压,但全年有望微增长。传统车领域乘用车龙头效应增强,自主品牌突破,重卡维持高景气度。新能源车从政策驱动转向消费驱动,电动化加速,积分制推动结构升级。零部件方面推荐新能源产业链关键环节(电池、热管理)和高成长利基市场(车灯、TPMS、轻量化)。适合汽车产业研究者、投资者、企业战略规划、零部件供应商阅读。核心数据:2018年销量负增长3%;重卡全年114万辆历史新高;单车带电量大幅增长。
本报告由国元证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 49。
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适合汽车行业分析师、投资机构、汽车企业高管、零部件供应商等读者参考。
重点分析了汽车出行、年度策略、静候花开、装配未来等议题。