2019物流行业深度报告：三通一达长期竞争格局｜资产负债表分析
本报告基于资产负债表剖析三通一达（申通、圆通、中通、韵达）的长期竞争格局。核心发现：2018年申通中转自营率提升至80%，与韵达、中通、圆通差距缩小；圆通自有运输车辆达1244辆，单件运输成本下降0.05元；韵达2018H2购置土地78.86万平米，加速产能布局。报告指出设备投入可快速降低人工成本，而房建土地布局影响全网效率。适合快递从业者、物流投资者、电商平台、行业分析师阅读，把握通达系未来变局。
报告摘要
本报告基于资产负债表剖析三通一达（申通、圆通、中通、韵达）的长期竞争格局。核心发现：2018年申通中转自营率提升至80%，与韵达、中通、圆通差距缩小；圆通自有运输车辆达1244辆，单件运输成本下降0.05元；韵达2018H2购置土地78.86万平米，加速产能布局。报告指出设备投入可快速降低人工成本，而房建土地布局影响全网效率。适合快递从业者、物流投资者、电商平台、行业分析师阅读，把握通达系未来变局。
核心要点
- 核心业务自营与资产自有策略
- 资产规模与结构差异
- 设备投入降低人工成本
- 不动产布局与产能优化
- 长期格局展望
报告信息
- 文件全名
- 《物流行业系列深度三：从资产负债表看三通一达的长期竞争格局-广发证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 中转自营率提升至80%
- 自有运输车辆1244辆
- 单件运输成本0.71元
- 韵达购置土地78.86万平米
- 核心议题
常见问题
《2019物流行业深度报告：三通一达长期竞争格局｜资产负债表分析》主要包含哪些内容?
本报告基于资产负债表剖析三通一达（申通、圆通、中通、韵达）的长期竞争格局。核心发现：2018年申通中转自营率提升至80%，与韵达、中通、圆通差距缩小；圆通自有运输车辆达1244辆，单件运输成本下降0.05元；韵达2018H2购置土地78.86万平米，加速产能布局。报告指出设备投入可快速降低人工成本，而房建土地布局影响全网效率。适合快递从业者、物流投资者、电商平台、行业分析师阅读，把握通达系未来变局。核心数据:中转自营率提升至80%;自有运输车辆1244辆;单件运输成本0.71元。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由广发证券发布,发布于 2019 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2019 年,全文约 21。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合快递从业者、物流投资者、电商平台、行业分析师等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、资产负债表、物流等议题。
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