2018年9月乘用车终端实销同比下降16.5%，批发（剔除出口）同比下降12.2%，渠道库存上升18.1万辆，企业库存下降3.7万辆。报告深入剖析乘用车市场终端需求走弱、库存周期变化，覆盖车型（轿车、SUV等）、系别（自主、德系、日系等）及豪华品牌（奥迪、奔驰、宝马等）销量表现。1-9月终端累计同比下降2.1%，批发累计下降0.4%，行业或处于被动加库存尾声。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略人员及市场研究员，为投资决策提供数据依据。
2018年9月乘用车终端实销同比下降16.5%，批发（剔除出口）同比下降12.2%，渠道库存上升18.1万辆，企业库存下降3.7万辆。报告深入剖析乘用车市场终端需求走弱、库存周期变化，覆盖车型（轿车、SUV等）、系别（自主、德系、日系等）及豪华品牌（奥迪、奔驰、宝马等）销量表现。1-9月终端累计同比下降2.1%，批发累计下降0.4%，行业或处于被动加库存尾声。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略人员及市场研究员，为投资决策提供数据依据。
2018年9月乘用车终端实销同比下降16.5%，批发（剔除出口）同比下降12.2%，渠道库存上升18.1万辆，企业库存下降3.7万辆。报告深入剖析乘用车市场终端需求走弱、库存周期变化，覆盖车型（轿车、SUV等）、系别（自主、德系、日系等）及豪华品牌（奥迪、奔驰、宝马等）销量表现。1-9月终端累计同比下降2.1%，批发累计下降0.4%，行业或处于被动加库存尾声。适合汽车行业分析师、投资者、车企战略人员及市场研究员，为投资决策提供数据依据。核心数据:终端销量同比下降16.5%;批发销量同比下降12.2%;渠道库存上升18.1万辆。
本报告由广发证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 12。
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适合汽车行业分析师、投资研究者、车企战略人员、汽车金融从业者等读者参考。
重点分析了汽车出行、广发证券等议题。