2018年9月狭义乘用车零售销量190.88万辆，同比-13.0%，环比+9.8%；加权平均成交价15.42万元，环比-0.2%；折扣率12.4%，连续三个月高于去年最高水平。报告从整体市场、价格区间、车型/国别、重点车企四大维度解析乘用车终端景气度，指出9月量价齐跌，最艰难时刻进行时。分类型看，轿车优于SUV优于MPV；分国别看，日系优于德系优于自主优于美系。广汽丰田、广汽本田、上汽大众、比亚迪、吉利汽车表现相对较佳。适合汽车行业研究员、投资者、车企战略部门、证券分析师等专业人士，深度把握乘用车市场下行周期中的结构性机会。
2018年9月狭义乘用车零售销量190.88万辆，同比-13.0%，环比+9.8%；加权平均成交价15.42万元，环比-0.2%；折扣率12.4%，连续三个月高于去年最高水平。报告从整体市场、价格区间、车型/国别、重点车企四大维度解析乘用车终端景气度，指出9月量价齐跌，最艰难时刻进行时。分类型看，轿车优于SUV优于MPV；分国别看，日系优于德系优于自主优于美系。广汽丰田、广汽本田、上汽大众、比亚迪、吉利汽车表现相对较佳。适合汽车行业研究员、投资者、车企战略部门、证券分析师等专业人士，深度把握乘用车市场下行周期中的结构性机会。
2018年9月狭义乘用车零售销量190.88万辆，同比-13.0%，环比+9.8%；加权平均成交价15.42万元，环比-0.2%；折扣率12.4%，连续三个月高于去年最高水平。报告从整体市场、价格区间、车型/国别、重点车企四大维度解析乘用车终端景气度，指出9月量价齐跌，最艰难时刻进行时。分类型看，轿车优于SUV优于MPV；分国别看，日系优于德系优于自主优于美系。广汽丰田、广汽本田、上汽大众、比亚迪、吉利汽车表现相对较佳。适合汽车行业研究员、投资者、车企战略部门、证券分析师等专业人士，深度把握乘用车市场下行周期中的结构性机会。核心数据:狭义乘用车零售销量190.88万辆同比-13.0%;加权平均成交价15.42万元环比-0.2%;折扣率12.4%环比+0.5%。
本报告由浙商证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 26。
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适合汽车行业研究员、证券分析师、基金经理、汽车企业战略规划人员等读者参考。
重点分析了汽车出行、终端景气度、浙商证券等议题。