2018汽车行业中报业绩分化明显，自主零部件进口替代路线不改｜国海证券
2018年上半年汽车行业营收13132.24亿元，同比+12.2%，但净利润增速仅+4.8%，扣非净利润同比-2.1%，行业盈利压力加大。乘用车板块业绩低位，下半年承压；商用车货车净利润同比-86.7%，客车受补贴新政影响利润削减；零部件板块收入增速17.5%，净利增20.8%，增速排名第一，进口替代趋势强劲。适合汽车行业分析师、投资机构、零部件企业经营者、证券投资者及行业研究员参考。
报告摘要
2018年上半年汽车行业营收13132.24亿元，同比+12.2%，但净利润增速仅+4.8%，扣非净利润同比-2.1%，行业盈利压力加大。乘用车板块业绩低位，下半年承压；商用车货车净利润同比-86.7%，客车受补贴新政影响利润削减；零部件板块收入增速17.5%，净利增20.8%，增速排名第一，进口替代趋势强劲。适合汽车行业分析师、投资机构、零部件企业经营者、证券投资者及行业研究员参考。
核心要点
- 行业增速放缓盈利压力加大
- 乘用车板块业绩低位下半年承压
- 商用载货车业绩下滑超80%
- 商用载客车补贴新政影响利润
- 汽车零部件板块进口替代路线不改
- 汽车服务板块收入下滑利润微增
报告信息
- 文件全名
- 《汽车行业专题分析：2018中报业绩分化明显，自主零部件进口替代路线不改-国海证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 汽车行业营收13132.24亿元，净利同比+4.8%
- 乘用车净利同比+1.3%
- 商用车货车净利同比-86.7%
- 客车净利同比-51.9%
- 零部件净利同比+20.8%
- 核心议题
常见问题
《2018汽车行业中报业绩分化明显，自主零部件进口替代路线不改｜国海证券》主要包含哪些内容?
2018年上半年汽车行业营收13132.24亿元，同比+12.2%，但净利润增速仅+4.8%，扣非净利润同比-2.1%，行业盈利压力加大。乘用车板块业绩低位，下半年承压；商用车货车净利润同比-86.7%，客车受补贴新政影响利润削减；零部件板块收入增速17.5%，净利增20.8%，增速排名第一，进口替代趋势强劲。适合汽车行业分析师、投资机构、零部件企业经营者、证券投资者及行业研究员参考。核心数据:汽车行业营收13132.24亿元，净利同比+4.8%;乘用车净利同比+1.3%;商用车货车净利同比-86.7%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由国海证券发布,发布于 2018 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2018 年,全文约 21。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合汽车行业从业者、投资机构、证券分析师、零部件企业经营者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、国海证券、汽车等议题。
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