韩国汽车产业发展深度报告｜自主开发成就现代起亚，对比中国自主车企启示
本报告系统梳理韩国汽车工业从组装到全球第五大汽车集团的崛起历程，揭示自主开发、产业政策与零部件企业协同的关键作用。核心数据：2017年现代起亚全球销量超700万辆；韩系车在华市占率从8.96%降至4.63%，受萨德及自主品牌冲击。报告对比中国车企，提出坚持自主开发、提升配置水平的建议，并分析韩系车降价采购带来的本土零部件机遇。适合汽车行业研究员、车企战略人员、零部件企业管理者及投资者阅读。
报告摘要
本报告系统梳理韩国汽车工业从组装到全球第五大汽车集团的崛起历程，揭示自主开发、产业政策与零部件企业协同的关键作用。核心数据：2017年现代起亚全球销量超700万辆；韩系车在华市占率从8.96%降至4.63%，受萨德及自主品牌冲击。报告对比中国车企，提出坚持自主开发、提升配置水平的建议，并分析韩系车降价采购带来的本土零部件机遇。适合汽车行业研究员、车企战略人员、零部件企业管理者及投资者阅读。
核心要点
- 韩国汽车工业发展历程
- 政府产业政策支持
- 整车与零部件企业合力
- 中国自主车企对比与启示
- 韩系车销量下滑教训
- 韩系车以价换量带来的本土零部件机遇
- 风险提示
报告信息
- 文件全名
- 《汽车零部件行业韩国汽车产业发展研究深度报告：坚持独立自主开发，成就韩国汽车工业-华泰证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 2017年现代起亚全球销量超700万辆
- 世界第五大汽车集团
- 韩系车在华市占率从8.96%降至4.63%
- 2017年韩系现代起亚中国销量同比分别下滑31%和45%
- 核心议题
常见问题
《韩国汽车产业发展深度报告｜自主开发成就现代起亚，对比中国自主车企启示》主要包含哪些内容?
本报告系统梳理韩国汽车工业从组装到全球第五大汽车集团的崛起历程，揭示自主开发、产业政策与零部件企业协同的关键作用。核心数据：2017年现代起亚全球销量超700万辆；韩系车在华市占率从8.96%降至4.63%，受萨德及自主品牌冲击。报告对比中国车企，提出坚持自主开发、提升配置水平的建议，并分析韩系车降价采购带来的本土零部件机遇。适合汽车行业研究员、车企战略人员、零部件企业管理者及投资者阅读。核心数据:2017年现代起亚全球销量超700万辆;世界第五大汽车集团;韩系车在华市占率从8.96%降至4.63%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由华泰证券发布,发布于 2018 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2018 年,全文约 21。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合汽车行业研究员、车企战略规划人员、汽车零部件企业管理者、投资者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。
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