2018上半年汽车行业整体平稳运行，但分化加剧，强者恒强。乘用车收入同比增长14.7%，但Q2增速放缓至11.6%，归母净利润仅微增0.59%；客车受益新能源抢装，Q2收入和净利润分别大增24.2%和57.5%；重卡高景气延续，净利润增长19.7%。报告聚焦两条确定性主线：龙头产业地位（上汽集团、华域汽车、宇通客车等）和成长确定性（拓普集团、银轮股份等）。适合汽车行业投资者、分析师、基金经理及企业管理者，把握结构性机会，全年销量增速预计3%左右。
2018上半年汽车行业整体平稳运行，但分化加剧，强者恒强。乘用车收入同比增长14.7%，但Q2增速放缓至11.6%，归母净利润仅微增0.59%；客车受益新能源抢装，Q2收入和净利润分别大增24.2%和57.5%；重卡高景气延续，净利润增长19.7%。报告聚焦两条确定性主线：龙头产业地位（上汽集团、华域汽车、宇通客车等）和成长确定性（拓普集团、银轮股份等）。适合汽车行业投资者、分析师、基金经理及企业管理者，把握结构性机会，全年销量增速预计3%左右。
2018上半年汽车行业整体平稳运行，但分化加剧，强者恒强。乘用车收入同比增长14.7%，但Q2增速放缓至11.6%，归母净利润仅微增0.59%；客车受益新能源抢装，Q2收入和净利润分别大增24.2%和57.5%；重卡高景气延续，净利润增长19.7%。报告聚焦两条确定性主线：龙头产业地位（上汽集团、华域汽车、宇通客车等）和成长确定性（拓普集团、银轮股份等）。适合汽车行业投资者、分析师、基金经理及企业管理者，把握结构性机会，全年销量增速预计3%左右。核心数据:乘用车收入同比增14.7%;Q2归母净利润增0.59%;客车Q2收入增24.2%/利润增57.5%。
本报告由长江证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 21。
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适合汽车行业投资者、行业研究员、基金经理、汽车企业管理者等读者参考。
重点分析了汽车出行、中报总结、分化加剧、聚焦龙头等议题。