2018年汽车行业中报呈现「一将功成万骨枯」格局，营收增长基本被一家公司吃尽，净利润更体现企业综合能力，未来竞争只会更集中。乘用车板块整体估值已调整至11.1倍（2008年低点），零部件板块18Q2营收增速达18%，扣非净利增速回升至18%。优质个股买点正在形成，金九银十旺季有望推动龙头估值修复。本报告由天风证券出品，深度拆解乘用车、零部件各细分赛道，推荐强者恒强的龙头上汽集团、吉利汽车，以及估值有安全边际的零部件标的。适合汽车行业投资者、分析师、企业高管及金融机构参考。
2018年汽车行业中报呈现「一将功成万骨枯」格局，营收增长基本被一家公司吃尽，净利润更体现企业综合能力，未来竞争只会更集中。乘用车板块整体估值已调整至11.1倍（2008年低点），零部件板块18Q2营收增速达18%，扣非净利增速回升至18%。优质个股买点正在形成，金九银十旺季有望推动龙头估值修复。本报告由天风证券出品，深度拆解乘用车、零部件各细分赛道，推荐强者恒强的龙头上汽集团、吉利汽车，以及估值有安全边际的零部件标的。适合汽车行业投资者、分析师、企业高管及金融机构参考。
2018年汽车行业中报呈现「一将功成万骨枯」格局，营收增长基本被一家公司吃尽，净利润更体现企业综合能力，未来竞争只会更集中。乘用车板块整体估值已调整至11.1倍（2008年低点），零部件板块18Q2营收增速达18%，扣非净利增速回升至18%。优质个股买点正在形成，金九银十旺季有望推动龙头估值修复。本报告由天风证券出品，深度拆解乘用车、零部件各细分赛道，推荐强者恒强的龙头上汽集团、吉利汽车，以及估值有安全边际的零部件标的。适合汽车行业投资者、分析师、企业高管及金融机构参考。核心数据:汽车板块总市值1.81万亿，占A股3.5%;乘用车板块平均估值11.1倍（2008年低点）;零部件板块18Q2营收增速18%。
本报告由天风证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 22。
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适合投资者、行业分析师、汽车企业高管、金融机构等读者参考。
重点分析了汽车出行、中报总结、天风证券、年汽车等议题。