2018年乘用车销量增速下滑引发消费降级担忧，但广发证券深度报告揭示真相：消费降级是伪命题，汽车消费仍在升级！核心数据：15-20万元车型占比从9.6%升至14.3%，30-50万元从4.6%升至8.9%；豪华车市场份额达9.0%，同比增长19.2%；自主品牌10-15万元区间占比从14.9%提升至32.7%；自动变速箱配套率3年提升近20个百分点。报告从价格中枢、豪华车、自主品牌、配置升级等多维度论证消费升级趋势，适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划者、市场研究员阅读，助您把握行业结构性机会。
2018年乘用车销量增速下滑引发消费降级担忧，但广发证券深度报告揭示真相：消费降级是伪命题，汽车消费仍在升级！核心数据：15-20万元车型占比从9.6%升至14.3%，30-50万元从4.6%升至8.9%；豪华车市场份额达9.0%，同比增长19.2%；自主品牌10-15万元区间占比从14.9%提升至32.7%；自动变速箱配套率3年提升近20个百分点。报告从价格中枢、豪华车、自主品牌、配置升级等多维度论证消费升级趋势，适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划者、市场研究员阅读，助您把握行业结构性机会。
2018年乘用车销量增速下滑引发消费降级担忧，但广发证券深度报告揭示真相：消费降级是伪命题，汽车消费仍在升级！核心数据：15-20万元车型占比从9.6%升至14.3%，30-50万元从4.6%升至8.9%；豪华车市场份额达9.0%，同比增长19.2%；自主品牌10-15万元区间占比从14.9%提升至32.7%；自动变速箱配套率3年提升近20个百分点。报告从价格中枢、豪华车、自主品牌、配置升级等多维度论证消费升级趋势，适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划者、市场研究员阅读，助您把握行业结构性机会。核心数据:15-20万元车型占比从9.6%升至14.3%;30-50万元车型占比从4.6%升至8.9%;豪华车1-7月累计销量106.4万辆同比增长17.7%。
本报告由广发证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 25。
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适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划者、市场研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、广发证券、演变等议题。