我国是全球最大新能源乘用车产销国，2017年占全球47%份额，2018H1达50%。报告深度剖析新能源乘用车行业：三大势力（自主、合资、造车新势力）交织，自主品牌凭借三电核心零部件自主供应、全球研发能力及政策理解优势，有望持续领航。预计2018-2020年销量分别达77.58/126.69/151.32万辆。补贴新政、双积分政策推动升级，网约车新需求催化。推荐上汽集团（核心件自给率最高、2020年目标20万辆）、比亚迪（全产业链闭环、市占率第一）。适合汽车行业从业者、投资机构、新能源产业链研究者深度参考。
我国是全球最大新能源乘用车产销国，2017年占全球47%份额，2018H1达50%。报告深度剖析新能源乘用车行业：三大势力（自主、合资、造车新势力）交织，自主品牌凭借三电核心零部件自主供应、全球研发能力及政策理解优势，有望持续领航。预计2018-2020年销量分别达77.58/126.69/151.32万辆。补贴新政、双积分政策推动升级，网约车新需求催化。推荐上汽集团（核心件自给率最高、2020年目标20万辆）、比亚迪（全产业链闭环、市占率第一）。适合汽车行业从业者、投资机构、新能源产业链研究者深度参考。
我国是全球最大新能源乘用车产销国，2017年占全球47%份额，2018H1达50%。报告深度剖析新能源乘用车行业：三大势力（自主、合资、造车新势力）交织，自主品牌凭借三电核心零部件自主供应、全球研发能力及政策理解优势，有望持续领航。预计2018-2020年销量分别达77.58/126.69/151.32万辆。补贴新政、双积分政策推动升级，网约车新需求催化。推荐上汽集团（核心件自给率最高、2020年目标20万辆）、比亚迪（全产业链闭环、市占率第一）。适合汽车行业从业者、投资机构、新能源产业链研究者深度参考。核心数据:2016/2017/2018H1国内新能源乘用车销量份额45%/47%/50%;纯电动市场Cr5为51.38%;插电市场Cr3为83.3%。
本报告由申万宏源发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 33。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合汽车行业分析师、投资机构、新能源车企管理层、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。