2018年新能源车全球化进程加速，工信部第8批推广目录显示纯电动乘用车平均电池能量密度达140wh/kg，最高165.45wh/kg；亿纬锂能签戴姆勒长单至2027年，特斯拉上海工厂投资25亿美元，2020年目标100万辆销量。新能源配额制年内出台，补贴强度维持20年不变，风电装机6月同比增55%，上半年增25%，板块估值处于历史底部。电力设备与工控受益智能制造，自动化企业迎来机遇。本报告由安信证券出品，深度解析行业趋势与投资逻辑，适合新能源产业链从业者、投资者、券商分析师及企业决策者参考。
2018年新能源车全球化进程加速，工信部第8批推广目录显示纯电动乘用车平均电池能量密度达140wh/kg，最高165.45wh/kg；亿纬锂能签戴姆勒长单至2027年，特斯拉上海工厂投资25亿美元，2020年目标100万辆销量。新能源配额制年内出台，补贴强度维持20年不变，风电装机6月同比增55%，上半年增25%，板块估值处于历史底部。电力设备与工控受益智能制造，自动化企业迎来机遇。本报告由安信证券出品，深度解析行业趋势与投资逻辑，适合新能源产业链从业者、投资者、券商分析师及企业决策者参考。
2018年新能源车全球化进程加速，工信部第8批推广目录显示纯电动乘用车平均电池能量密度达140wh/kg，最高165.45wh/kg；亿纬锂能签戴姆勒长单至2027年，特斯拉上海工厂投资25亿美元，2020年目标100万辆销量。新能源配额制年内出台，补贴强度维持20年不变，风电装机6月同比增55%，上半年增25%，板块估值处于历史底部。电力设备与工控受益智能制造，自动化企业迎来机遇。本报告由安信证券出品，深度解析行业趋势与投资逻辑，适合新能源产业链从业者、投资者、券商分析师及企业决策者参考。核心数据:纯电动乘用车平均电池能量密度140wh/kg;最高165.45wh/kg;特斯拉上海工厂投资25亿美元。
本报告由安信证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 17。
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适合新能源从业者、投资者、券商分析师、车企管理层等读者参考。
重点分析了新能源、新能源汽车、电力设备、智造机遇等议题。