2018年美国汽车及零部件行业Q2财报更新|巴克莱研报
2018年Q2美国汽车及零部件行业面临生产中断、贸易战等多重挑战,但巴克莱研报指出,大部分负面因素已被市场定价——多数供应商股价下跌约4%(同期标普上涨4%),为投资者提供alpha机会。核心亮点:1)贸易战虽悬,但政治解决方案可能,中国影响可忽略;2)欧洲和NAFTA关税风险有缓解路径;3)行业分散度高,选股机会突出。适合美股投资者、汽车行业研究员、基金经理及对冲基金。
2018年Q2美国汽车及零部件行业面临生产中断、贸易战等多重挑战,但巴克莱研报指出,大部分负面因素已被市场定价——多数供应商股价下跌约4%(同期标普上涨4%),为投资者提供alpha机会。核心亮点:1)贸易战虽悬,但政治解决方案可能,中国影响可忽略;2)欧洲和NAFTA关税风险有缓解路径;3)行业分散度高,选股机会突出。适合美股投资者、汽车行业研究员、基金经理及对冲基金。
2018年Q2美国汽车及零部件行业面临生产中断、贸易战等多重挑战,但巴克莱研报指出,大部分负面因素已被市场定价——多数供应商股价下跌约4%(同期标普上涨4%),为投资者提供alpha机会。核心亮点:1)贸易战虽悬,但政治解决方案可能,中国影响可忽略;2)欧洲和NAFTA关税风险有缓解路径;3)行业分散度高,选股机会突出。适合美股投资者、汽车行业研究员、基金经理及对冲基金。
2018年Q2美国汽车及零部件行业面临生产中断、贸易战等多重挑战,但巴克莱研报指出,大部分负面因素已被市场定价——多数供应商股价下跌约4%(同期标普上涨4%),为投资者提供alpha机会。核心亮点:1)贸易战虽悬,但政治解决方案可能,中国影响可忽略;2)欧洲和NAFTA关税风险有缓解路径;3)行业分散度高,选股机会突出。适合美股投资者、汽车行业研究员、基金经理及对冲基金。核心数据:供应商股价下跌约4%;标普涨幅4%;中国贸易影响可忽略。
本报告由巴克莱发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 65。
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适合美股投资者、汽车行业研究员、投资经理、行业分析师等读者参考。
重点分析了汽车出行、年美国汽车、巴克莱研报、财报更新等议题。