汽车依赖的终结:城市如何超越基于汽车的规划|城市规划与可持续交通研究
本书《汽车依赖的终结》深入探讨城市如何摆脱对汽车的过度依赖,转向更加可持续、人性化的交通与空间规划。核心亮点包括:剖析全球20+城市案例,展示从汽车主导到多元交通的转型路径;提出后汽车时代的城市设计原则,如15分钟社区、公交优先、慢行系统整合;讨论技术创新(自动驾驶、共享出行)对城市形态的潜在影响。适合城市规划师、交通工程师、政策制定者、城市管理者和环保倡导者阅读,助力打造更宜居、低碳的未来城市。
本书《汽车依赖的终结》深入探讨城市如何摆脱对汽车的过度依赖,转向更加可持续、人性化的交通与空间规划。核心亮点包括:剖析全球20+城市案例,展示从汽车主导到多元交通的转型路径;提出后汽车时代的城市设计原则,如15分钟社区、公交优先、慢行系统整合;讨论技术创新(自动驾驶、共享出行)对城市形态的潜在影响。适合城市规划师、交通工程师、政策制定者、城市管理者和环保倡导者阅读,助力打造更宜居、低碳的未来城市。
本书《汽车依赖的终结》深入探讨城市如何摆脱对汽车的过度依赖,转向更加可持续、人性化的交通与空间规划。核心亮点包括:剖析全球20+城市案例,展示从汽车主导到多元交通的转型路径;提出后汽车时代的城市设计原则,如15分钟社区、公交优先、慢行系统整合;讨论技术创新(自动驾驶、共享出行)对城市形态的潜在影响。适合城市规划师、交通工程师、政策制定者、城市管理者和环保倡导者阅读,助力打造更宜居、低碳的未来城市。
本书《汽车依赖的终结》深入探讨城市如何摆脱对汽车的过度依赖,转向更加可持续、人性化的交通与空间规划。核心亮点包括:剖析全球20+城市案例,展示从汽车主导到多元交通的转型路径;提出后汽车时代的城市设计原则,如15分钟社区、公交优先、慢行系统整合;讨论技术创新(自动驾驶、共享出行)对城市形态的潜在影响。适合城市规划师、交通工程师、政策制定者、城市管理者和环保倡导者阅读,助力打造更宜居、低碳的未来城市。
覆盖 2018 年,全文约 328。
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适合城市规划师、交通工程师、政策制定者、城市管理者等读者参考。
重点分析了汽车出行、可持续交通、汽车依赖、城市规划等议题。