2018年8月1日，财政部发布节能与新能源车船税优惠政策，延续2015年政策方向，首次将节能轻型商用车纳入减半征收范畴。以上海为例，3.5吨轻卡年省157.5元，重型客车年省270元，同时提出2018-2020年油耗目标（如1吨乘用车需达5.7L/100km），引导48V系统、高效变速等节能技术。投资建议关注布局48V产业链的大洋电机及热管理供应商三花智控、银轮股份。风险提示政策波动和48V推广不及预期。适合汽车行业投资者、政策研究者、整车及零部件企业战略规划人员。
2018年8月1日，财政部发布节能与新能源车船税优惠政策，延续2015年政策方向，首次将节能轻型商用车纳入减半征收范畴。以上海为例，3.5吨轻卡年省157.5元，重型客车年省270元，同时提出2018-2020年油耗目标（如1吨乘用车需达5.7L/100km），引导48V系统、高效变速等节能技术。投资建议关注布局48V产业链的大洋电机及热管理供应商三花智控、银轮股份。风险提示政策波动和48V推广不及预期。适合汽车行业投资者、政策研究者、整车及零部件企业战略规划人员。
2018年8月1日，财政部发布节能与新能源车船税优惠政策，延续2015年政策方向，首次将节能轻型商用车纳入减半征收范畴。以上海为例，3.5吨轻卡年省157.5元，重型客车年省270元，同时提出2018-2020年油耗目标（如1吨乘用车需达5.7L/100km），引导48V系统、高效变速等节能技术。投资建议关注布局48V产业链的大洋电机及热管理供应商三花智控、银轮股份。风险提示政策波动和48V推广不及预期。适合汽车行业投资者、政策研究者、整车及零部件企业战略规划人员。核心数据:节能轻型商用车车船税减半;3.5吨轻卡年节省157.5元;重型客车年节省270元。
本报告由中金公司发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 12。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合汽车行业投资者、政策研究人员、新能源汽车从业者、券商研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、动态等议题。