本报告基于华泰期货研究院的深度分析，指出截至2017年新能源汽车保有量仅219万辆，其中纯电动153万辆，替代汽油消费占比不到1%，远未对汽油形成实质冲击。报告梳理了新能源汽车从科研到私人购买的发展历程，并预测在双积分政策驱动下，2019年新能源车产销有望持续增长。核心亮点：1）2017年纯电动汽车替代汽油仅占消费的0.82%；2）2014-2017年替代率从0.45%升至0.82%；3）新能源公交车占公交车总量约30%；4）政策补贴退坡后双积分成为主要驱动力。适合新能源汽车产业链从业者、石油行业分析师、政策研究者及投资者阅读，帮助客观评估新能源车对传统能源的阶段性影响。
本报告基于华泰期货研究院的深度分析，指出截至2017年新能源汽车保有量仅219万辆，其中纯电动153万辆，替代汽油消费占比不到1%，远未对汽油形成实质冲击。报告梳理了新能源汽车从科研到私人购买的发展历程，并预测在双积分政策驱动下，2019年新能源车产销有望持续增长。核心亮点：1）2017年纯电动汽车替代汽油仅占消费的0.82%；2）2014-2017年替代率从0.45%升至0.82%；3）新能源公交车占公交车总量约30%；4）政策补贴退坡后双积分成为主要驱动力。适合新能源汽车产业链从业者、石油行业分析师、政策研究者及投资者阅读，帮助客观评估新能源车对传统能源的阶段性影响。
本报告基于华泰期货研究院的深度分析，指出截至2017年新能源汽车保有量仅219万辆，其中纯电动153万辆，替代汽油消费占比不到1%，远未对汽油形成实质冲击。报告梳理了新能源汽车从科研到私人购买的发展历程，并预测在双积分政策驱动下，2019年新能源车产销有望持续增长。核心亮点：1）2017年纯电动汽车替代汽油仅占消费的0.82%；2）2014-2017年替代率从0.45%升至0.82%；3）新能源公交车占公交车总量约30%；4）政策补贴退坡后双积分成为主要驱动力。适合新能源汽车产业链从业者、石油行业分析师、政策研究者及投资者阅读，帮助客观评估新能源车对传统能源的阶段性影响。核心数据:219万辆新能源车保有量（2017）;153万辆纯电动;0.82%汽油替代率。
本报告由华泰期货发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 12。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合新能源汽车行业从业者、石油与成品油研究员、投资者、政策研究者等读者参考。
重点分析了新能源、汽油替代、华泰期货、有限等议题。