2018年新能源乘用车新车型分析报告｜兴业证券｜迎放量选结构看平价
2018年H2预计至少15款新能源车上市，自主品牌主导升级，PHEV占比攀升至26%，非限购城市需求爆发占上牌量64.6%。报告深度剖析三大趋势：车型级别从A00向A/B级跃升、电池能量密度超140kwh/kg获取高补贴、智能网联配置成主流。适合汽车行业投资经理、车企战略规划、政策研究者，解读补贴调整、双积分政策如何驱动供给改善与需求释放，并推荐上汽集团、比亚迪及核心配件标的。
报告摘要
2018年H2预计至少15款新能源车上市，自主品牌主导升级，PHEV占比攀升至26%，非限购城市需求爆发占上牌量64.6%。报告深度剖析三大趋势：车型级别从A00向A/B级跃升、电池能量密度超140kwh/kg获取高补贴、智能网联配置成主流。适合汽车行业投资经理、车企战略规划、政策研究者，解读补贴调整、双积分政策如何驱动供给改善与需求释放，并推荐上汽集团、比亚迪及核心配件标的。
核心要点
- 总量:供给端优化需求端强劲
- 车型结构:级别提升配置提升
- 重点车型:多维度比较
- 投资建议:一线车企放量核心配件受益
报告信息
- 文件全名
- 《汽车服务行业2018年新能源乘用车新车型分析：迎放量，选结构，看平价-兴业证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 至少15款新能源车上市
- PHEV占比26%（1-5月）
- 非限购城市占64.6%
- 能量密度中位数超140kwh/kg
- 核心议题
常见问题
《2018年新能源乘用车新车型分析报告｜兴业证券｜迎放量选结构看平价》主要包含哪些内容?
2018年H2预计至少15款新能源车上市，自主品牌主导升级，PHEV占比攀升至26%，非限购城市需求爆发占上牌量64.6%。报告深度剖析三大趋势：车型级别从A00向A/B级跃升、电池能量密度超140kwh/kg获取高补贴、智能网联配置成主流。适合汽车行业投资经理、车企战略规划、政策研究者，解读补贴调整、双积分政策如何驱动供给改善与需求释放，并推荐上汽集团、比亚迪及核心配件标的。核心数据:至少15款新能源车上市;PHEV占比26%（1-5月）;非限购城市占64.6%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由兴业证券发布,发布于 2018 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2018 年,全文约 43。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合汽车行业分析师、投资经理、新能源车企产品规划、政府政策研究者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、兴业证券等议题。
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