聚焦中国信科_Auto-RAN:意图驱动的6G无线自智网络——基于北极星领航通信大模型的技术白皮书。与此同时,空天地网络融合、业务需求差异化以及网络功能持续扩展,使无线网络面临性能提升边际收窄、建设运营成本承压和系统复杂度快速上升等挑战。通过上述架构,Auto-RAN 旨在实现体验可承诺、能效可持续、性能自优化、故障自恢复、能力可开放和价值新增长,提升复杂场景下网络资源的协同效率与服务确定性,并为网络能力产品化和新型商业模式提供基础。2025年,移动物联网终端占移动网终端连接数的61.3%,其中公共服务、车联网、智慧零售和智慧家居终端分别达到 11.64 亿、5.29 亿、3.65 亿和3.23 亿户;移动物联网终端接入流量同比增长 42.7%,明显高于移动互联网接入流量 17.3%的增幅[3],机器、设备和感知终端已经成为移动网络的重要使用主体。
聚焦中国信科_Auto-RAN:意图驱动的6G无线自智网络——基于北极星领航通信大模型的技术白皮书。与此同时,空天地网络融合、业务需求差异化以及网络功能持续扩展,使无线网络面临性能提升边际收窄、建设运营成本承压和系统复杂度快速上升等挑战。通过上述架构,Auto-RAN 旨在实现体验可承诺、能效可持续、性能自优化、故障自恢复、能力可开放和价值新增长,提升复杂场景下网络资源的协同效率与服务确定性,并为网络能力产品化和新型商业模式提供基础。2025年,移动物联网终端占移动网终端连接数的61.3%,其中公共服务、车联网、智慧零售和智慧家居终端分别达到 11.64 亿、5.29 亿、3.65 亿和3.23 亿户;移动物联网终端接入流量同比增长 42.7%,明显高于移动互联网接入流量 17.3%的增幅[3],机器、设备和感知终端已经成为移动网络的重要使用主体。
聚焦中国信科_Auto-RAN:意图驱动的6G无线自智网络——基于北极星领航通信大模型的技术白皮书。与此同时,空天地网络融合、业务需求差异化以及网络功能持续扩展,使无线网络面临性能提升边际收窄、建设运营成本承压和系统复杂度快速上升等挑战。通过上述架构,Auto-RAN 旨在实现体验可承诺、能效可持续、性能自优化、故障自恢复、能力可开放和价值新增长,提升复杂场景下网络资源的协同效率与服务确定性,并为网络能力产品化和新型商业模式提供基础。2025年,移动物联网终端占移动网终端连接数的61.3%,其中公共服务、车联网、智慧零售和智慧家居终端分别达到 11.64 亿、5.29 亿、3.65 亿和3.23 亿户;移动物联网终端接入流量同比增长 42.7%,明显高于移动互联网接入流量 17.3%的增幅[3],机器、设备和感知终端已经成为移动网络的重要使用主体。核心数据:2025年,移动物联网终端占移动网终端连接数的61.3%,其中公共服务、车联网、智慧零售和智慧家居终端分别达到 11.64 亿、5.29 亿、3.65 亿和3.23 亿户;移动物联网终端接入流量同比增长 42.7%,明显高于移动互联网接入流量 17.3%的增幅[3],机器、设备和感知终端已经成为移动网络的重要使用主体;截至 2026 年 7 月,我国移动物联网终端用户达到 29.93 亿户,移动电话用户为 18.47亿户,前者相当于后者的1.62倍[2]。
覆盖 2026 年,全文共 43 页。
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适合战略规划、产品经理、行业研究员等读者参考。
重点分析了大模型、6G、通信、基础设施等议题。