超级油轮行业研究：海上浮舱与原油期货升贴水关联，周期望提前至2018四季度
当前海上浮舱占比仅2.8%，远低于高峰10%，VLCC用于海上储油需满足两大条件：陆上库存减少与期现套利空间。原油期货Contango结构下，套利模型显示3月期升水超1.65-2.55美元/桶即可无风险套利。伊朗制裁或致全球5%运力退出，VLCC运价4周连涨432%至7217美元/天，超级油轮周期有望提前至18Q4开启。适合航运/能源投资人、研究员、原油交易者。
报告摘要
当前海上浮舱占比仅2.8%，远低于高峰10%，VLCC用于海上储油需满足两大条件：陆上库存减少与期现套利空间。原油期货Contango结构下，套利模型显示3月期升水超1.65-2.55美元/桶即可无风险套利。伊朗制裁或致全球5%运力退出，VLCC运价4周连涨432%至7217美元/天，超级油轮周期有望提前至18Q4开启。适合航运/能源投资人、研究员、原油交易者。
核心要点
- VLCC海上浮舱现状
- 原油期货升水套利模型
- 伊朗制裁影响分析
- 超级油轮周期展望
- 风险提示
报告信息
- 文件全名
- 《超级油轮行业专项研究（一）：海上浮舱与原油期货升贴水的关联，维持观点，超级油轮周期有望提前至四季度开启-华创证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 海上浮舱占比2.8%
- 伊朗NITC拥有38艘VLCC（全球5%运力）
- VLCC运价反弹432%至7217美元/天
- 3月期升水套利成本1.65-2.55美元/桶
- 核心议题
常见问题
《超级油轮行业研究：海上浮舱与原油期货升贴水关联，周期望提前至2018四季度》主要包含哪些内容?
当前海上浮舱占比仅2.8%，远低于高峰10%，VLCC用于海上储油需满足两大条件：陆上库存减少与期现套利空间。原油期货Contango结构下，套利模型显示3月期升水超1.65-2.55美元/桶即可无风险套利。伊朗制裁或致全球5%运力退出，VLCC运价4周连涨432%至7217美元/天，超级油轮周期有望提前至18Q4开启。适合航运/能源投资人、研究员、原油交易者。核心数据:海上浮舱占比2.8%;伊朗NITC拥有38艘VLCC（全球5%运力）;VLCC运价反弹432%至7217美元/天。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由华创证券发布,发布于 2018 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2018 年,全文约 10。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合航运投资者、能源研究员、原油交易者、行业分析师等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了新能源、超级油轮、海上浮舱、四季度等议题。
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