本报告由万联证券发布，基于对购置税优惠边际递减、乘用车销量略超预期、重卡持续超预期等分析，认为2018年汽车产销增速不悲观，估值性价比提升。核心亮点：①乘用车全年增速约3%，SUV、豪车、自主品牌为结构性亮点；②新能源汽车进入质与量均衡发展，双积分政策推动，关注产业链龙头；③零部件供应商面临戴维斯双杀，但电动化智能化等新四化带来机遇；④重卡全年有望超100万辆，产业链盈利可观。适合汽车行业投资者、证券分析师、基金经理、企业战略规划人员参考。
本报告由万联证券发布，基于对购置税优惠边际递减、乘用车销量略超预期、重卡持续超预期等分析，认为2018年汽车产销增速不悲观，估值性价比提升。核心亮点：①乘用车全年增速约3%，SUV、豪车、自主品牌为结构性亮点；②新能源汽车进入质与量均衡发展，双积分政策推动，关注产业链龙头；③零部件供应商面临戴维斯双杀，但电动化智能化等新四化带来机遇；④重卡全年有望超100万辆，产业链盈利可观。适合汽车行业投资者、证券分析师、基金经理、企业战略规划人员参考。
本报告由万联证券发布，基于对购置税优惠边际递减、乘用车销量略超预期、重卡持续超预期等分析，认为2018年汽车产销增速不悲观，估值性价比提升。核心亮点：①乘用车全年增速约3%，SUV、豪车、自主品牌为结构性亮点；②新能源汽车进入质与量均衡发展，双积分政策推动，关注产业链龙头；③零部件供应商面临戴维斯双杀，但电动化智能化等新四化带来机遇；④重卡全年有望超100万辆，产业链盈利可观。适合汽车行业投资者、证券分析师、基金经理、企业战略规划人员参考。核心数据:重卡全年有望超100万辆;乘用车全年增速约3%;新能源占比目标8%-10%。
本报告由万联证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 25。
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适合汽车行业投资者、证券分析师、基金经理、企业战略规划人员等读者参考。
重点分析了汽车出行、年汽车、跟随新、成长等议题。