2018年一季度国家铁路货物发送量达7.78亿吨，同比大幅增长7.46%，铁路货运持续回暖。本报告由申万宏源发布，深入分析宏观经济支撑、'公转铁'等政策推动、编组站及高铁释放运力等核心因素，指出铁路货运单价仅为汽运1/3-1/2、能耗仅为汽运1/4，优势显著。报告重点覆盖大秦铁路（低估值高股息，18年PE仅8.8倍）和铁龙物流（受益多式联运，18Q1归母净利润同比增45.7%）等标的。适合铁路运输行业分析师、投资者、物流企业决策者、政策研究者以及关注交通运输板块的基金经理参考。
2018年一季度国家铁路货物发送量达7.78亿吨，同比大幅增长7.46%，铁路货运持续回暖。本报告由申万宏源发布，深入分析宏观经济支撑、'公转铁'等政策推动、编组站及高铁释放运力等核心因素，指出铁路货运单价仅为汽运1/3-1/2、能耗仅为汽运1/4，优势显著。报告重点覆盖大秦铁路（低估值高股息，18年PE仅8.8倍）和铁龙物流（受益多式联运，18Q1归母净利润同比增45.7%）等标的。适合铁路运输行业分析师、投资者、物流企业决策者、政策研究者以及关注交通运输板块的基金经理参考。
2018年一季度国家铁路货物发送量达7.78亿吨，同比大幅增长7.46%，铁路货运持续回暖。本报告由申万宏源发布，深入分析宏观经济支撑、'公转铁'等政策推动、编组站及高铁释放运力等核心因素，指出铁路货运单价仅为汽运1/3-1/2、能耗仅为汽运1/4，优势显著。报告重点覆盖大秦铁路（低估值高股息，18年PE仅8.8倍）和铁龙物流（受益多式联运，18Q1归母净利润同比增45.7%）等标的。适合铁路运输行业分析师、投资者、物流企业决策者、政策研究者以及关注交通运输板块的基金经理参考。核心数据:一季度国家铁路货物发送量7.78亿吨;同比增7.46%;铁路货运单价仅为汽运1/3-1/2。
本报告由申万宏源发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 21。
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适合铁路运输行业分析师、投资者、物流企业决策者、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、货运量篇、铁路等议题。