2018年汽车及汽车零部件行业中期投资策略｜守正待时-广发证券
2018年初以来汽车股普遍下跌，SW汽车PE TTM估值从约19-20倍回落至16-17倍，主要受内部刺激政策退出和外部冲击加大影响。本报告深入分析三大核心领域：乘用车增速放缓，建议关注盈利能力稳定的龙头如华域汽车、上汽集团；重卡预期差最大，前5月累计同比增长15.2%，远超市场预期，推荐中国重汽、潍柴动力等；新能源政策转向市场化，注重产品力与市场驱动力。适合投资者、汽车行业研究员、基金经理及战略规划者参考，把握细分领域轮动机会。
报告摘要
2018年初以来汽车股普遍下跌，SW汽车PE TTM估值从约19-20倍回落至16-17倍，主要受内部刺激政策退出和外部冲击加大影响。本报告深入分析三大核心领域：乘用车增速放缓，建议关注盈利能力稳定的龙头如华域汽车、上汽集团；重卡预期差最大，前5月累计同比增长15.2%，远超市场预期，推荐中国重汽、潍柴动力等；新能源政策转向市场化，注重产品力与市场驱动力。适合投资者、汽车行业研究员、基金经理及战略规划者参考，把握细分领域轮动机会。
核心要点
- 核心观点
- 年初以来汽车股下跌回顾
- 乘用车增速放缓关注龙头
- 重卡预期差最大下半年进攻
- 新能源政策重心由量至质
- 投资建议（华域汽车、上汽集团、中国重汽、潍柴动力、威孚高科）
- 风险提示
报告信息
- 文件全名
- 《汽车及汽车零部件行业2018年中期投资策略：守正待时-广发证券》
- 适合读者
- 核心数据
- SW汽车PE TTM估值从约19-20倍降至16-17倍
- 前5月重卡累计同比增长15.2%
- 乘用车批发数增速-3%到+3%
- 国际主流整车8-9倍PE
- 零部件企业14-15倍PE
- 核心议题
常见问题
《2018年汽车及汽车零部件行业中期投资策略｜守正待时-广发证券》主要包含哪些内容?
2018年初以来汽车股普遍下跌，SW汽车PE TTM估值从约19-20倍回落至16-17倍，主要受内部刺激政策退出和外部冲击加大影响。本报告深入分析三大核心领域：乘用车增速放缓，建议关注盈利能力稳定的龙头如华域汽车、上汽集团；重卡预期差最大，前5月累计同比增长15.2%，远超市场预期，推荐中国重汽、潍柴动力等；新能源政策转向市场化，注重产品力与市场驱动力。适合投资者、汽车行业研究员、基金经理及战略规划者参考，把握细分领域轮动机会。核心数据:SW汽车PE TTM估值从约19-20倍降至16-17倍;前5月重卡累计同比增长15.2%;乘用车批发数增速-3%到+3%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由广发证券发布,发布于 2018 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2018 年,全文约 30。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资者、汽车行业分析师、基金公司研究员、证券公司研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、汽车零部件、守正待时、广发证券等议题。
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