汽车行业2018年中期策略:行业增速趋于平缓,无碍零部件持续成长|国海证券
报告指出2018年汽车行业增速放缓,但零部件领域仍具成长性。乘用车方面,自主品牌向高端化迈进,SUV增速放缓而轿车复苏,德系表现突出;商用车中重卡销量超预期,全年有望持续;新能源汽车政策转向,补贴退坡但双积分助力长期发展。报告详细分析了车型结构、车系份额、价格区间变化等关键趋势,适合投资者、车企管理者、零部件供应商及行业研究员参考。
报告指出2018年汽车行业增速放缓,但零部件领域仍具成长性。乘用车方面,自主品牌向高端化迈进,SUV增速放缓而轿车复苏,德系表现突出;商用车中重卡销量超预期,全年有望持续;新能源汽车政策转向,补贴退坡但双积分助力长期发展。报告详细分析了车型结构、车系份额、价格区间变化等关键趋势,适合投资者、车企管理者、零部件供应商及行业研究员参考。
报告指出2018年汽车行业增速放缓,但零部件领域仍具成长性。乘用车方面,自主品牌向高端化迈进,SUV增速放缓而轿车复苏,德系表现突出;商用车中重卡销量超预期,全年有望持续;新能源汽车政策转向,补贴退坡但双积分助力长期发展。报告详细分析了车型结构、车系份额、价格区间变化等关键趋势,适合投资者、车企管理者、零部件供应商及行业研究员参考。
报告指出2018年汽车行业增速放缓,但零部件领域仍具成长性。乘用车方面,自主品牌向高端化迈进,SUV增速放缓而轿车复苏,德系表现突出;商用车中重卡销量超预期,全年有望持续;新能源汽车政策转向,补贴退坡但双积分助力长期发展。报告详细分析了车型结构、车系份额、价格区间变化等关键趋势,适合投资者、车企管理者、零部件供应商及行业研究员参考。核心数据:2018年1-5月轿车销量增速4.8%;SUV增速11.7%;自主品牌份额44.0%。
本报告由国海证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 33。
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适合投资者、汽车行业分析师、车企管理人员、零部件供应商等读者参考。
重点分析了汽车出行、年中期策略、国海证券、增速趋等议题。