美国汽油运输需求已于2017年达峰，预计将持续下降，而原油产量和炼厂利用率保持强劲，推动成品油出口增长。瑞银此份报告深入分析效率提升（如CAFE标准）对汽油需求的负面冲击，预计2022年将减少约86万桶/日需求。同时，管道产能过剩将压低运费，拥有出口码头（beachfront property）的MLP将成为赢家，而服务于国内消费中心的MLP面临长期挑战。报告适合能源投资者、MLP投资者、行业分析师及关注美国能源出口趋势的机构。
美国汽油运输需求已于2017年达峰，预计将持续下降，而原油产量和炼厂利用率保持强劲，推动成品油出口增长。瑞银此份报告深入分析效率提升（如CAFE标准）对汽油需求的负面冲击，预计2022年将减少约86万桶/日需求。同时，管道产能过剩将压低运费，拥有出口码头（beachfront property）的MLP将成为赢家，而服务于国内消费中心的MLP面临长期挑战。报告适合能源投资者、MLP投资者、行业分析师及关注美国能源出口趋势的机构。
美国汽油运输需求已于2017年达峰，预计将持续下降，而原油产量和炼厂利用率保持强劲，推动成品油出口增长。瑞银此份报告深入分析效率提升（如CAFE标准）对汽油需求的负面冲击，预计2022年将减少约86万桶/日需求。同时，管道产能过剩将压低运费，拥有出口码头（beachfront property）的MLP将成为赢家，而服务于国内消费中心的MLP面临长期挑战。报告适合能源投资者、MLP投资者、行业分析师及关注美国能源出口趋势的机构。核心数据:2017年汽油运输需求见顶;2022年效率提升减少86万桶/日需求;假设VMT增加5%则减少50万桶/日。
本报告由瑞银发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 25。
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适合能源投资者、MLP投资者、投资分析师、基金经理等读者参考。
重点分析了新能源、美国能源、MLP、瑞银等议题。