汽车行业深度报告|重卡行业预期差分析|东北证券2018
2018年5月重卡销量超预期,但市场对行业前景仍存较大预期差。本报告深入剖析市场悲观逻辑的片面性:产品结构上物流重卡占比从2010年的59%提升至73%,波动性降低;刺激因素从四万亿透支转向超载治理的永久扩容;厂商理性未扩产能,避免过剩。预计未来三年重卡年销量维持100万辆以上,并非景气高点而是中枢。当前重卡股低PE不合理,估值修复空间大。强烈推荐潍柴动力、中国重汽、威孚高科。适合汽车行业投资者、分析师、产业链从业者参考。
2018年5月重卡销量超预期,但市场对行业前景仍存较大预期差。本报告深入剖析市场悲观逻辑的片面性:产品结构上物流重卡占比从2010年的59%提升至73%,波动性降低;刺激因素从四万亿透支转向超载治理的永久扩容;厂商理性未扩产能,避免过剩。预计未来三年重卡年销量维持100万辆以上,并非景气高点而是中枢。当前重卡股低PE不合理,估值修复空间大。强烈推荐潍柴动力、中国重汽、威孚高科。适合汽车行业投资者、分析师、产业链从业者参考。
2018年5月重卡销量超预期,但市场对行业前景仍存较大预期差。本报告深入剖析市场悲观逻辑的片面性:产品结构上物流重卡占比从2010年的59%提升至73%,波动性降低;刺激因素从四万亿透支转向超载治理的永久扩容;厂商理性未扩产能,避免过剩。预计未来三年重卡年销量维持100万辆以上,并非景气高点而是中枢。当前重卡股低PE不合理,估值修复空间大。强烈推荐潍柴动力、中国重汽、威孚高科。适合汽车行业投资者、分析师、产业链从业者参考。
2018年5月重卡销量超预期,但市场对行业前景仍存较大预期差。本报告深入剖析市场悲观逻辑的片面性:产品结构上物流重卡占比从2010年的59%提升至73%,波动性降低;刺激因素从四万亿透支转向超载治理的永久扩容;厂商理性未扩产能,避免过剩。预计未来三年重卡年销量维持100万辆以上,并非景气高点而是中枢。当前重卡股低PE不合理,估值修复空间大。强烈推荐潍柴动力、中国重汽、威孚高科。适合汽车行业投资者、分析师、产业链从业者参考。核心数据:物流重卡占比73%;工程重卡占比27%;预测未来三年重卡年销量100万辆以上。
本报告由东北证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 11。
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适合汽车行业投资者、证券分析师、重卡产业链企业、基金经理等读者参考。
重点分析了汽车出行、东北证券、预期差、汽车等议题。