报告指出，在政策与市场双重推动下，新能源汽车产业良性向上。双积分政策强劲推动车企加码布局，产品逐步摆脱补贴依赖。2018年Q1中游业绩不及预期，主因量增未能补价，但产业库存低位、排产转好，行业转向补库存。4月电池装机量达3.75GWh，环比提升80%，乘用车下游增长中枢切换，高续航车型放量，客车抢装起量。中游拐点初现，坚定看多中游龙头，重点推荐星云股份、金龙汽车、国轩高科、新宙邦、创新股份等。适合投资者、汽车行业分析师、新能源产业链从业者关注。
报告指出，在政策与市场双重推动下，新能源汽车产业良性向上。双积分政策强劲推动车企加码布局，产品逐步摆脱补贴依赖。2018年Q1中游业绩不及预期，主因量增未能补价，但产业库存低位、排产转好，行业转向补库存。4月电池装机量达3.75GWh，环比提升80%，乘用车下游增长中枢切换，高续航车型放量，客车抢装起量。中游拐点初现，坚定看多中游龙头，重点推荐星云股份、金龙汽车、国轩高科、新宙邦、创新股份等。适合投资者、汽车行业分析师、新能源产业链从业者关注。
报告指出，在政策与市场双重推动下，新能源汽车产业良性向上。双积分政策强劲推动车企加码布局，产品逐步摆脱补贴依赖。2018年Q1中游业绩不及预期，主因量增未能补价，但产业库存低位、排产转好，行业转向补库存。4月电池装机量达3.75GWh，环比提升80%，乘用车下游增长中枢切换，高续航车型放量，客车抢装起量。中游拐点初现，坚定看多中游龙头，重点推荐星云股份、金龙汽车、国轩高科、新宙邦、创新股份等。适合投资者、汽车行业分析师、新能源产业链从业者关注。核心数据:电池装机量3.75GWh环比提升80%;4月EV单车带电量35KWh（环比17%）;Q1下游A00级占比74%。
本报告由东北证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 11。
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适合投资者、汽车行业分析师、新能源产业链从业者、基金经理等读者参考。
重点分析了汽车出行、新能源汽车、东北证券、反转等议题。