聚焦汽车零部件行业专题研究:汽车零部件全球化赛道-260409-源达信息。1)国内已成龙头,2013年福耀国内市占率已达63%,全球化成为公司突破增长瓶颈的必然选择;2)显著的成本与价格优势,当时国内汽玻均价仅为全球均价55%左右,具备显著价格优势,同时福耀依托垂直一体化产业链与优秀的成本管控能力,毛利率长期稳定在40%左右。国内车企加速出海,2025年出口714.4万辆,2020-2025年期间CAGR约54.7%,并且逐步在泰国、印尼、巴西等地布局生产基地,叠加特斯拉、Stellantis等全球车企的属地化配套需求,有望带动国内汽零企业加速走向全球化。远期毛利率具备确定改善空间,海外工厂虽然人力成本略高,但可大幅降低物流与关税成本,并有望通过规模效应以及本地化运营持续优化成本。
聚焦汽车零部件行业专题研究:汽车零部件全球化赛道-260409-源达信息。1)国内已成龙头,2013年福耀国内市占率已达63%,全球化成为公司突破增长瓶颈的必然选择;2)显著的成本与价格优势,当时国内汽玻均价仅为全球均价55%左右,具备显著价格优势,同时福耀依托垂直一体化产业链与优秀的成本管控能力,毛利率长期稳定在40%左右。国内车企加速出海,2025年出口714.4万辆,2020-2025年期间CAGR约54.7%,并且逐步在泰国、印尼、巴西等地布局生产基地,叠加特斯拉、Stellantis等全球车企的属地化配套需求,有望带动国内汽零企业加速走向全球化。远期毛利率具备确定改善空间,海外工厂虽然人力成本略高,但可大幅降低物流与关税成本,并有望通过规模效应以及本地化运营持续优化成本。
聚焦汽车零部件行业专题研究:汽车零部件全球化赛道-260409-源达信息。1)国内已成龙头,2013年福耀国内市占率已达63%,全球化成为公司突破增长瓶颈的必然选择;2)显著的成本与价格优势,当时国内汽玻均价仅为全球均价55%左右,具备显著价格优势,同时福耀依托垂直一体化产业链与优秀的成本管控能力,毛利率长期稳定在40%左右。国内车企加速出海,2025年出口714.4万辆,2020-2025年期间CAGR约54.7%,并且逐步在泰国、印尼、巴西等地布局生产基地,叠加特斯拉、Stellantis等全球车企的属地化配套需求,有望带动国内汽零企业加速走向全球化。远期毛利率具备确定改善空间,海外工厂虽然人力成本略高,但可大幅降低物流与关税成本,并有望通过规模效应以及本地化运营持续优化成本。核心数据:1)国内已成龙头,2013年福耀国内市占率已达63%,全球化成为公司突破增长瓶颈的必然选择;国内车企加速出海,2025年出口714.4万辆,2020-2025年期间CAGR约54.7%,并且逐步在泰国、印尼、巴西等地布局生产基地,叠加特斯拉、Stellantis等全球车企的属地化配套需求,有望带动国内汽零企业加速走向全球化。
本报告由源达信息发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 19 页。
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
适合行业研究员、战略规划等读者参考。
重点分析了全球化、汽车、产业链、出海等议题。