2018年6月，中金发布汽车及零部件行业报告，指出进口关税下调虽冲击价格体系，但为有竞争力的自主品牌和零部件供应商带来整合机遇。报告提出三条中期投资思路：1）受益于需求放大的经销商如中升控股（主营奔驰、雷克萨斯）；2）估值已反映盈利下滑的广汽集团（市净率1倍支撑）；3）确定性强的‘国家队’上汽、吉利。核心数据：上汽目标PE 11.6倍、广汽H市净率1倍低吸区域、进口车销量预计增长25%+。适合长线投资者、汽车行业分析师、基金经理及产业链从业者，深入解读开放政策下的危与机。
2018年6月，中金发布汽车及零部件行业报告，指出进口关税下调虽冲击价格体系，但为有竞争力的自主品牌和零部件供应商带来整合机遇。报告提出三条中期投资思路：1）受益于需求放大的经销商如中升控股（主营奔驰、雷克萨斯）；2）估值已反映盈利下滑的广汽集团（市净率1倍支撑）；3）确定性强的‘国家队’上汽、吉利。核心数据：上汽目标PE 11.6倍、广汽H市净率1倍低吸区域、进口车销量预计增长25%+。适合长线投资者、汽车行业分析师、基金经理及产业链从业者，深入解读开放政策下的危与机。
2018年6月，中金发布汽车及零部件行业报告，指出进口关税下调虽冲击价格体系，但为有竞争力的自主品牌和零部件供应商带来整合机遇。报告提出三条中期投资思路：1）受益于需求放大的经销商如中升控股（主营奔驰、雷克萨斯）；2）估值已反映盈利下滑的广汽集团（市净率1倍支撑）；3）确定性强的‘国家队’上汽、吉利。核心数据：上汽目标PE 11.6倍、广汽H市净率1倍低吸区域、进口车销量预计增长25%+。适合长线投资者、汽车行业分析师、基金经理及产业链从业者，深入解读开放政策下的危与机。核心数据:2018年进口车销量同比增长25%以上;广汽H市净率1倍低吸区域;敏实集团目标PE 15.4倍。
本报告由中金公司发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 10。
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适合长线投资者、汽车行业分析师、基金经理、汽车产业链从业者等读者参考。
重点分析了汽车出行、年汽车、零部件等议题。