2017年交通运输A股整体净利润1297亿元，同比增长52.85%，行业复苏态势明显。航空板块需求稳定，非油成本下降，票价市场化改革推进；机场非航收入占比超50%，免税消费驱动高增长；铁路改革进入关键期，货运公转铁政策利好；快递行业集中度持续提升，CR8达80.7，估值回归合理；航运负面因素集中兑现，中期配置机会来临。本报告深入分析各子板块业绩驱动因素与投资逻辑，适合交通运输行业分析师、投资者、基金研究员及企业管理者参考。
2017年交通运输A股整体净利润1297亿元，同比增长52.85%，行业复苏态势明显。航空板块需求稳定，非油成本下降，票价市场化改革推进；机场非航收入占比超50%，免税消费驱动高增长；铁路改革进入关键期，货运公转铁政策利好；快递行业集中度持续提升，CR8达80.7，估值回归合理；航运负面因素集中兑现，中期配置机会来临。本报告深入分析各子板块业绩驱动因素与投资逻辑，适合交通运输行业分析师、投资者、基金研究员及企业管理者参考。
2017年交通运输A股整体净利润1297亿元，同比增长52.85%，行业复苏态势明显。航空板块需求稳定，非油成本下降，票价市场化改革推进；机场非航收入占比超50%，免税消费驱动高增长；铁路改革进入关键期，货运公转铁政策利好；快递行业集中度持续提升，CR8达80.7，估值回归合理；航运负面因素集中兑现，中期配置机会来临。本报告深入分析各子板块业绩驱动因素与投资逻辑，适合交通运输行业分析师、投资者、基金研究员及企业管理者参考。核心数据:净利润1297亿元同比增长52.85%;航空旅客运输量增速11.7%;客座率83.2%。
本报告由国联证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 23。
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适合交通运输行业分析师、投资者、基金公司研究员、航空铁路快递公司管理层等读者参考。
重点分析了汽车出行、交通运输、国联证券、一季报等议题。