事件：2018年5月22日，国务院关税税则委员会宣布自7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税，其中整车税率从25%降至15%（降幅40%），零部件税率统一降至6%。降税幅度小于市场悲观预期，可持续性政策利于行业稳定，汽车板块迎来估值修复行情。报告深度解读政策对乘用车体系、进口经销商、零部件及新能源整车的影响，指出关税下降对价格体系冲击有限，进口车销量将逐步爬坡但短期经销商承压，自主品牌竞争力持续增强。投资方面，推荐关注上汽集团、广汽集团等自主标的，及中鼎股份、华域汽车等低估值零部件龙头。适合投资者、行业分析师、汽车企业高管及政策研究者阅读。
事件：2018年5月22日，国务院关税税则委员会宣布自7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税，其中整车税率从25%降至15%（降幅40%），零部件税率统一降至6%。降税幅度小于市场悲观预期，可持续性政策利于行业稳定，汽车板块迎来估值修复行情。报告深度解读政策对乘用车体系、进口经销商、零部件及新能源整车的影响，指出关税下降对价格体系冲击有限，进口车销量将逐步爬坡但短期经销商承压，自主品牌竞争力持续增强。投资方面，推荐关注上汽集团、广汽集团等自主标的，及中鼎股份、华域汽车等低估值零部件龙头。适合投资者、行业分析师、汽车企业高管及政策研究者阅读。
事件：2018年5月22日，国务院关税税则委员会宣布自7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税，其中整车税率从25%降至15%（降幅40%），零部件税率统一降至6%。降税幅度小于市场悲观预期，可持续性政策利于行业稳定，汽车板块迎来估值修复行情。报告深度解读政策对乘用车体系、进口经销商、零部件及新能源整车的影响，指出关税下降对价格体系冲击有限，进口车销量将逐步爬坡但短期经销商承压，自主品牌竞争力持续增强。投资方面，推荐关注上汽集团、广汽集团等自主标的，及中鼎股份、华域汽车等低估值零部件龙头。适合投资者、行业分析师、汽车企业高管及政策研究者阅读。核心数据:降税幅度40%;零部件税率降至6%;进口车厂商指导价降6%-7%。
本报告由招商证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 11。
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适合投资者、行业分析师、汽车企业高管、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车等议题。